Mechanisch/luftgefederter Hochleistungs-Seitenwand-Traile-Fracht-Seitenwand-Sattelauflieger

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Mechanisch/luftgefederter Hochleistungs-Seitenwand-Traile-Fracht-Seitenwand-Sattelauflieger

Mechanisch/luftgefederter Hochleistungs-Seitenwand-Traile-Fracht-Seitenwand-Sattelauflieger

Übersicht Produktbeschreibung Der Fracht-Seitenwand-Sattelauflieger von Nanou wird normalerweise nur kurz „Seitenwand-A

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BESCHREIBUNG

Basisinformation
Modell Nr.Seitenwand-Sattelauflieger
Tragfähigkeit40t-50t
ZertifizierungCE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV
Radstand6600/6800+1310+1310mm
Treten1820 mm
GradSchwerlast
EinzelradaufhängungstypMulti-Link-Typ
FormTanktyp
Achsnummer3
Reifennummer12
SelbstentleerungOptional
ABS-AntiblockiersystemABS-Antiblockiersystem
MaterialStahl
ZustandNeu
AchsmarkeBPW, Fuwa, L1, Hj usw
TransportpaketLadung per Container oder Akt
Spezifikation13000*2550*3300/3500/3700/3900mm
WarenzeichenNanou
HerkunftProvinz Shandong, China
HS-Code8716399000
Produktionskapazität100/Monat
Produktbeschreibung

Der Fracht-Seitenwand-Sattelauflieger von Nanou wird normalerweise nur kurz „Seitenwand-Anhänger“ oder „Seitenwand-Sattelauflieger“ genannt. Der einzige Unterschied zwischen dem Seitenwand-Sattelauflieger und dem Pritschen-Sattelauflieger besteht in der Seitenwand bzw. den Bordwänden. Tieflader-Sattelauflieger haben keine Seitenwände, Seitenwand-Sattelauflieger dagegen. Die Seitenwand kann je nach Kundenwunsch niedrig oder hoch sein. Die Seitenbretter werden vor dem Versand in der Regel zerlegt und übereinander gestapelt, um beim Transport Platz zu sparen. Sobald sie am Bestimmungsort angekommen sind, können die Seitenbretter ganz einfach zusammengebaut werden. Beim Lastenseitenwand-Sattelauflieger ist der Rahmen die Hauptkomponente, die zum Tragen der Ladung und zum Installieren von Zugbolzen, Aufhängung, Fahrwerk und anderen Vorrichtungen verwendet wird. Die Seitenträger Dabei handelt es sich in der Regel um Profilstahl- oder Biegeteile. Derzeit verwenden die meisten Anhänger Kanalstahl. Für Leichtanhänger wird es mehr Seitenträger geben, da die Anforderungen an die Festigkeit nicht zu hoch sind. Der Stützträger ist der Durchgangsträger, der heute überwiegend aus W-Trägern besteht.

2 Achsen3 Achsen4 Achsen
Marke: Nanou VehicleMarke: Nanou VehicleMarke: Nanou Vehicle
Ladekapazität: 30-60TLadekapazität: 30-80TLadekapazität: 40-100T
Schwanenhalstyp: OptionalSchwanenhalstyp: OptionalSchwanenhalstyp: Optional
Fernlicht
Material: Q345/T700Hauptträgermaterial: Q345/T700Hauptträgermaterial: Q345/T700
Dicke der oberen Platte: 12 mmDicke der oberen Platte: 16 mmDicke der oberen Platte: 18 mm
Dicke der mittleren Platte: 6 mmDicke der mittleren Platte: 10 mmDicke der mittleren Platte: 12 mm
Dicke der unteren Platte: 14 mmDicke der unteren Platte: 18 mmDicke der unteren Platte: 20 mm
Hauptträgerhöhe: 500 mmHauptträgerhöhe: 500 mmHauptträgerhöhe: 500 mm
Produktgröße
L*B: 13000mm*2550mmL*B: 13000mm*2550mmL*B: 13000mm*2550mm
Seitenwandhöhe: 600 mm–1700 mmSeitenwandhöhe: 600 mm–1700 mmSeitenwandhöhe: 600 mm–1700 mm
Achse
2 Achsen *13 Tonnen VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Andere3 Achsen *13/16 Tonnen VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Andere4 Achsen *13/16 Tonnen VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Andere
Reifen
12R22,5 (8 Stück) Linglong/Triangle/Double-Coin/Andere Marke12R22,5 (12 Stück) Linglong/Dreieck/Doppelmünze/Andere Marke12R22,5 (16 Stück) Linglong/Triangle/Double-Coin/Andere Marke
Rand
9,00*22,5 (8 Stück) Stahl/Aluminium9,0*22,5 (12 Stück) Stahl/Aluminium9,00*22,5 (16 Stück) Stahl/Aluminium
Blattfeder
90 mm * 13 mm * 10/90 mm * 16 mm * 10 Stück90 mm * 13 mm * 10/90 mm * 16 mm * 10 Stück90 mm * 13 mm * 10/90 mm * 16 mm * 10 Stück
Königszapfen
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Andere Marke#50(2")/#90(3,5"), JOST/Andere Marke#50(2")/#90(3,5"), JOST/Andere Marke
Fahrwerk
28 Tonnen Zweigang JOST/Andere Marke28 Tonnen Zweigang JOST/Andere Marke28 Tonnen Zweigang JOST/Andere Marke
Fahrzeuglackierung
Elektrophorese-MalereiElektrophorese-MalereiElektrophorese-Malerei

Mechanical/Air Suspension Heavy Duty Side Wall Traile Cargo Sidewall Semi Trailer

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Unternehmensprofil

Mechanical/Air Suspension Heavy Duty Side Wall Traile Cargo Sidewall Semi Trailer

Nanou Company ist ein Spezialanhängerhersteller mit Sitz im Quanpu Industrial Park, Liangshan, Provinz Shandong. Das Unternehmen hat seinen Sitz in der berühmten Heimatstadt Water Marginh, östlich des Peking-Hangzhou-Kanals, westlich der Peking-Kowloon-Eisenbahn, südlich von Heze, der Heimatstadt von Pfingstrose, nördlich des Gelben Flusses, nahe der Ausfahrt des National Highway 220 Jinhe Expressway, mit bequemen Transportmöglichkeiten und einer angenehmen Landschaft. Wir sind ein vollwertiges Unternehmen für modifizierte Lkw, das Produktdesign, wissenschaftliche Forschung, Entwicklung, Produktion und Verkauf miteinander verbindet. Wir verfügen über Tochtergesellschaften der Automobilproduktion, des Automobilhandels und der Produktion von Automobilzubehör usw. Zu unseren führenden Produkten gehören Sattelauflieger, Kipper, Kraftstofftanker, Partikelmaterialtanker, Massenzementtanker, Betonmischer, Abschleppwagen, LNG, der Marke „Nanou“, CNG und andere Spezialfahrzeuge. Wir halten uns strikt an den Servicegedanken der Kundenorientierung und Kundenzufriedenheit, um unseren Kunden einen besseren und schnelleren ehrlichen Service zu bieten. Im Laufe der Jahre haben wir stets an der Geschäftsstrategie „Innovation, Entwicklung“ festgehalten „und das Konzept „Qualität ist das Leben des Unternehmens, Talent ist die Grundlage des Unternehmens, Kunde ist der Gott des Unternehmens, Management ist die Seele des Unternehmens“. Jetzt werden Nanou-Anhänger in großem Umfang in die meisten afrikanischen Märkte exportiert (wie Algerien, Simbabwe, Äthiopien, Kenia, Nigeria, Sudan, Malawi, Tansania, Kamerun, Ghana, Katar) und Dubai, Saudi-Arabien, Iran, Malaysia, Philippinen, Vietnam, Pakistan, Russland und Mittel- und Südamerika Wenn Sie an einem unserer Produkte interessiert sind oder eine individuelle Bestellung besprechen möchten, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir freuen uns darauf, in naher Zukunft erfolgreiche Geschäftsbeziehungen mit neuen Kunden auf der ganzen Welt aufzubauen.

Verpackung & Versand

Lieferzeit: Innerhalb von 15 Tagen nach Erhalt der Anzahlung. Verpackung: Nackt mit Wachsmalerei vor der Lieferung an den Hafen. Versandart: Per Massengutschiff, Ro-Ro oder Container

Bestellvorgang: Zuerst senden Sie uns bitte Ihre Anfrage. Zweitens werden wir Ihnen innerhalb von 12 Stunden mit dem Angebot antworten. Drittens verhandeln wir über die Konfiguration, die Sie benötigen. Viertens: Bestätigung der technischen Daten → Unterzeichnung des Vertrags (P/I). ) → 30 % Anzahlung (oder L/C-Ausstellung) → Produktion; Fünftens, aktualisierte Nachrichten zum Herstellungsprozess → Abschluss der Produktion; Sechstens, Restzahlung → ab Werk → Versand → Zollabfertigung → A/S-Service für 1 Jahr.

FAQ

A. Was sind unsere Vorteile gegenüber anderen Herstellern?

  • Wettbewerbsfähiger Preis – Wir arbeiten als führende Händler verschiedener führender Hersteller/Fabriken von Sattelaufliegern in China. Aus zahlreichen Vergleichen und Rückmeldungen von Kunden geht hervor, dass unser Preis wettbewerbsfähiger ist als der der Hersteller/Fabriken.
  • Schnelle Reaktion – Unser Team besteht aus einer Gruppe fleißiger und unternehmungslustiger Menschen, die rund um die Uhr daran arbeiten, Kundenanfragen und Fragen zu beantworten. Die meisten Probleme können innerhalb von 12 Stunden gelöst werden.
  • Schnelle Lieferung – Normalerweise dauert es mehr als 25–45 Tage, bis Hersteller/Fabriken die bestellten Anhänger produzieren, während wir lokal und landesweit über eine Vielzahl von Ressourcen verfügen, um Anhänger rechtzeitig zu erhalten. In 80 % der Fälle können wir unseren Kunden reguläre Anhänger innerhalb von 15 bis 20 Tagen liefern.
  • Hohe Qualität – jeder Prozess der Materialauswahl, Schweißen, Sandstrahlen, Lackieren mit detaillierter Inspektion, akzeptiert 100 % Inspektion während der Produktion und nach der Produktion.

B. Welche Zahlungsbedingungen können wir akzeptieren?

  • Normalerweise können wir mit T/T-Laufzeit oder L/C-Laufzeit arbeiten.
  • Unter T/T-Bedingungen ist eine Anzahlung von 30 % im Voraus erforderlich, der Restbetrag von 70 % wird vor der Lieferung beglichen, oder bei Stammkunden gegen Vorlage einer Kopie des Original-B/L.
  • Bei L/C-Bedingungen ist normalerweise eine Anzahlung von 30 % per T/T und 70 % per L/C bei Sicht erforderlich. Manchmal kann ein 100 % unwiderrufliches Akkreditiv ohne „weiche Klauseln“ akzeptiert werden. Bitte lassen Sie sich von dem jeweiligen Vertriebsleiter beraten, mit dem Sie zusammenarbeiten.

C. Wie lange ist unser Preis gültig?

  • Preis mit langer Gültigkeitsdauer – Wir sind ein zuvorkommender und freundlicher Lieferant, der niemals auf unerwartete Gewinne aus ist. Grundsätzlich bleibt unser Preis das ganze Jahr über stabil. Wir passen unseren Preis nur aufgrund von zwei Situationen an: Der Wechselkurs USD:RMB variiert je nach internationalen Wechselkursen erheblich. Hersteller/Fabriken haben den Anhängerpreis aufgrund der steigenden Arbeitskosten und Rohstoffkosten angepasst.

D. Welche logistischen Möglichkeiten können wir für den Versand nutzen?

  • Wir können alle Anhänger mit verschiedenen Transportmitteln versenden.
  • 90 % unserer Sendungen werden auf dem Seeweg zu allen Hauptkontinenten wie Südamerika, Naher Osten, Afrika, Ozeanien usw. verschickt, entweder per Container oder RoRo-/Massentransport.
  • Für Nachbarländer Chinas wie Russland, Tadschikistan, Kasachstan, die Mongolei usw. können wir LKWs per Straße oder Schiene versenden.
  • Für leichte Ersatzteile, die dringend benötigt werden, können wir diese per internationalem Kurierdienst wie DHL, TNT, UPS oder Fedex versenden.