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Jul 09, 2023

Der Landkreis informiert die Öffentlichkeit über die 199. LKW-Sicherheitsstudie von W

Lynne HermansenGardner News Eine Woche nach dem Johnson County Board of County

Lynne HermansenGardner News

Eine Woche, nachdem das Johnson County Board of County Commissioners einstimmig ein Verbot des Lkw-Verkehrs auf der Gardner Road von der West 199th bis zur West 215th Street genehmigt hatte, sagte Brian Pietig, Direktor für öffentliche Arbeiten im Johnson County, dass der County eine zweistufige Lkw-Verkehrsstudie durchführen werde.

Pietig sagte am Donnerstag, die Studie werde sich hauptsächlich auf die West 199th Street westlich des US Highway 169 konzentrieren, da die Ostseite im vergangenen Jahr für den Schwerlastverkehr gesperrt worden sei.

Die Studie folgt auf eine hitzige Diskussion unter Kommissaren über die Sicherheitsfragen auf der West 199th Street und den umliegenden ländlichen Nebenstraßen während ihrer Sitzung am 25. Mai. Kommissarin Charlotte O'Hara scheiterte bei dieser Sitzung daran, einen Änderungsvorschlag zu verabschieden, der den LKW-Verkehr auf der West 199th Street auf der Ostseite des US Highway 169 verbietet.

Anwohner äußerten weiterhin Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit in der 199. Straße. Auf umliegenden Wohngrundstücken kommt es immer wieder zu Unfällen mit Lkw.

Pietig sagte, der Sheriff von Johnson County, Calvin Hayden, sei mit der ersten Phase der Studie einverstanden, die sich auf den unterbrochenen Lkw-Verkehr von der Autobahn im Vergleich zu lokalen Lkw, die die West 199th Street nutzen, konzentrierte.

Er sagte, er sei zuversichtlich, dass die Studie in den nächsten sechs bis acht Wochen genügend Informationen gesammelt habe, um den Kommissionsmitgliedern eine Empfehlung zu geben.

„Haben wir ein Problem damit, dass Lastwagen durchfahren?“ er sagte.

Pietig sagte, der Landkreis sei noch einige Jahre davon entfernt, Sicherheitsverbesserungen an der West 199th Street vorzunehmen, arbeite aber mit den staatlichen Verkehrsbehörden an einem umfassenden Plan. Vorläufige Ergebnisse könnten innerhalb des nächsten Monats vorliegen. In der Zwischenzeit könnten jedoch Verbesserungen vorgenommen werden, sagte er.

Der Vorsitzende der Kommission, Mike Kelly, sagte, Pietig und die Abteilung für öffentliche Arbeiten hätten fleißig gearbeitet.

„Wir sind alle besorgt um die Sicherheit in den ländlichen Gebieten“, sagte er.

Kelly fragte, ob der Landkreis über Daten darüber verfüge, welche Lkw-Typen an den meisten Unfällen in der West 199th Street beteiligt seien. Er stellte auch die Frage, ob es sich dabei um örtliche Lkw handelte oder um Lkw, die von der Autobahn aus durchfuhren. Pietig sagte, dass die meisten Lastwagen aus der Gegend stammten und gesetzlich auf der Straße zugelassen gewesen wären.

Kommissarin Shirley Allenbrand sagte, der größte Teil ihrer Frustration sei darauf zurückzuführen, dass das Problem nur in Teilen angesprochen worden sei und dass sie vom Johnson County-Sheriff Calvin Hayden keine Daten über die Lastwagen, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Unfälle erhalten habe.

„Es muss etwas getan werden“, sagte sie. „Aber wir können nicht reflexartig reagieren, ohne mit anderen Instanzen zu sprechen. Wir brauchen öffentliche Foren. Es muss etwas für die Sicherheit getan werden.“

O'Hara hat ein Foto eines umgestürzten Sattelzuges in der West 199th St. aus der Vorwoche geteilt.

„Gute Leute im Osten verdienen den gleichen Schutz“, sagte sie. „Dies ist keineswegs die endgültige Antwort. Es ist nicht nur die 199. Straße, sondern auch die 191., 183., 215. und 207. Straße.“

O'Hara sagte, der LKW-Verkehr sei auch auf den ländlichen Schotterstraßen ein Problem, obwohl sie weiß, dass es sich bei vielen davon um Bau-Muldenkipper handelt.

„Zumindest ist es ein kleiner Schritt vorwärts, um die Bewohner des südlichen Johnson County zu schützen“, sagte sie.

Kommissar Jeff Meyers sagte, dass ihm die Unfälle nicht gefielen und dass die Dinge verbessert werden müssten, dennoch würden Unfälle passieren.

„Wir können lokale LKWs nicht davon abhalten, Lieferungen durchzuführen“, sagte er. „Es ist fast unmöglich, es durchzusetzen.“

Allenbrand sagte, es sei wichtig, die Lkw-Verkehrsstudie durchzuführen und wolle den Bericht aus dem Büro des Sheriffs sehen. Der Bericht sei kritisch, sagte sie. O'Hara bekräftigte außerdem, dass sie den kleinen Schritt nach vorn darin befürworte, den gesamten LKW-Verkehr auf den Nebenstraßen des Landkreises zu verbieten.

Einwohner im ländlichen Johnson County im Süden und Westen kämpfen seit einigen Jahren gegen Lastwagen mit einem Gewicht von mehr als 16.000 Pfund, die auf den ländlichen Nebenstraßen hin und her fahren, um Lagerhäuser und den intermodalen Verkehr zu erreichen.

Im vergangenen November begann die Stadt Gardner, den Lkw-Verkehr auf der West 199th Street zwischen den Straßen Gardner und Clare zu verbieten. Jim Pruetting, Stadtverwalter von Gardner, sagte damals, die West 199th Street sei nicht für Lastwagen gebaut worden, da die Straße sich verschlechtere und viele Sicherheitsprobleme aufweise, von mangelndem Wenderadius bis hin zu fehlenden Seitenstreifen und steilen Abwurfgräben.

Anwohner Frank Moley startete eine Petition und forderte ein Lkw-Verbot, um ihn und seine Nachbarn zu schützen. Die West 199th Street war ein wichtiger Knotenpunkt, da sie durch mehrere Gerichtsbarkeiten verläuft, darunter Edgerton, Spring Hill und Gardner.

In der zweiten Phase der LKW-Verkehrsstudie werde es nach Angaben der Beamten um Sicherheitsverbesserungen auf den Nebenstraßen auf dem Land gehen.