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Nov 23, 2023

Talbert Manufacturing präsentiert den maßgeschneiderten 70SA

Talbert Manufacturing hat eine maßgeschneiderte Version seines 70SA-RC-RA-Anhängers fertiggestellt

Talbert Manufacturing hat eine maßgeschneiderte Version seines 70SA-RC-RA-Anhängers für Atlas Crane Services Inc. aus Aurora, Illinois, fertiggestellt und auf der CONEXPO-CON/AGG 2023 in Las Vegas ausgestellt. Das Unternehmen gibt an, dass das Design des Anhängers über eine Klappverlängerung verfügt, um einen dreiachsigen Jeep-Dolly aufzunehmen, und die selbstspurende Achsverlängerung E3Nitro eine 3+3+3-Konfiguration ermöglicht, um eine ordnungsgemäße Gewichtsverteilung und Gewichtsübertragung zu ermöglichen. Talbert Manufacturing weist darauf hin, dass der Anhänger bei halber Decklänge eine Tragfähigkeit von 70 Tonnen beibehält und eine beladene Straßenfreiheit von 6 Zoll bietet.

Nach Angaben des Unternehmens verfügt der Anhänger über eine breite Mittelkonsole für die Achsen eins und zwei; und zwei und drei; sowie eine hintere Halbschemel in Leichtbauweise der dritten Achse, um eine gleichmäßige Gewichtsverteilung vom LKW auf das Heck des Anhängers zu gewährleisten. Der Spezialanhänger kann mit drei, vier oder fünf Achsen hintereinander fahren und bietet einen Schwenkradius von 120 Zoll mit einer Schwanenhalsverlängerung für einen Schwenkradius von bis zu 222 Zoll, stellt Talbert fest. Der Anhänger wird komplett mit Leichtbaukomponenten und flexiblen, leichten Kotflügeln über den Achsen eins, zwei und drei geliefert, was die Fähigkeit von Atlas Crane gewährleistet, die Gewichtsvorschriften einzuhalten, ohne die für schwere Lasten erforderliche Haltbarkeit zu beeinträchtigen, sagt Talbert.

Talbert weist darauf hin, dass die E3Nitro-Achsverlängerung für Anhänger mit einer Tragfähigkeit von bis zu 85 Tonnen konzipiert ist und eine Kombination aus Hydraulikflüssigkeit und Stickstoff verwendet, um den Achsdruck auszugleichen. Dies sorgt für eine proportionale Gewichtsverteilung in jeder Achsgruppe. Der E3Nitro verfügt über einen Lagerdrehpunkt und eine Drehpunktsperre zum Zurücksetzen des Anhängers. Anwender können Achslasten unabhängig vom Gelände auch hydraulisch sperren. Der E3Nitro, Teil einer größeren Serie, zu der auch der E2Nitro und der E1Nitro gehören, ist standardmäßig mit einem Zwei-Gang-Doppelfahrwerk für optimale Stabilität beim Trennen vom Anhänger ausgestattet.