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Sep 07, 2023

UPDATE: Bewohner dürfen nach Hause zurückkehren, da in Madison das Feuer in einem Flüssigasphalttank unter Kontrolle gebracht wird.

Willie Scales (links) wartet im Haus eines Nachbarn am Westend Boulevard in Madison

Willie Scales (links) wartet im Haus eines Nachbarn am Westend Boulevard in Madison, nachdem er aus seinem eigenen Haus im 700er Block der Decatur Street, gegenüber von Seal Masters, evakuiert wurde, wo am Dienstag bei einem Tankbrand flüssiger Asphalt brannte.

Ein Feuer tief in einem Lagertank mit flüssigem Asphalt wurde am Dienstagnachmittag bei Seal Masters in Madison unter Kontrolle gebracht. Die Behörden arbeiteten am frühen Morgen daran, 50 bis 75 Bewohner zu evakuieren, die im Umkreis von 300 Metern um das Feuer lebten, nur eine halbe Meile von der Innenstadt entfernt und in einem der ärmsten Viertel der Gegend verschanzt.

Ein Feuerwehrauto verlässt am Dienstag Seal Master in Madison. Aus Angst vor einer möglichen Explosion, da der Inhalt eines Tanks mit flüssigem Asphalt zischte und die Temperatur des Feuers anstieg, sagte Jim Ritchey, Chef der Feuerwehr von Madison, während einer Pressekonferenz am Dienstag, dass seine Agentur und Mitarbeiter von Seal Master sich an die kanadischen Hersteller des Asphalts gewandt hätten, um Hilfe zu erhalten .

Tracey Shuff zündet sich am Dienstag eine Zigarette an, während sie im Garten ihres Hauses am Westend Boulevard in Madison sitzt. Shuffs Haus liegt etwas außerhalb des Evakuierungsgebiets für den Panzerbrand. Shuff sagte, er habe von den Beamten nur sehr wenige Informationen über den Notfall erhalten.

MADISON – Ein Feuer tief in einem Lagertank mit 11.500 Gallonen flüssigem Asphalt wurde am Dienstagnachmittag nach sieben erschütternden Stunden, in denen Feuerwehrleute befürchteten, dass die riesige chemische Ladung explodieren könnte, unter Kontrolle gebracht.

Feuerwehrleute hatten am Dienstagmorgen Mühe, einen Weg zu finden, das Feuer zu löschen, das vor Tagesanbruch im Tank des Vertragsunternehmens Seal Master in der 703 W. Decatur St. ausgebrochen war. Das Unternehmen handelt mit Asphalt für Straßenbeläge und Dichtungsmittel für Dächer.

Nachdem sich regionale Gefahrenstoffteams und Feuerwehrleute mit einem kanadischen Unternehmen beraten hatten, das den Asphalt herstellte, gelangten die örtlichen Notfallhelfer zu einer Lösung zum Löschen des Feuers, das dem Trockenlöschpulver Purple K und anderen konventionellen Löschmethoden standgehalten hatte, so Madison Fire Chief Jim sagte Ritchey während einer Pressekonferenz um 14 Uhr im Madison Town Hall.

Diese Methode beinhaltete die Schaffung einer permanenten Luke an der Seite des Tanks, die es den Feuerwehrleuten ermöglichte, das Produkt zu „ersticken“, sagte Ritchey.

Um 13:35 Uhr hatte Ritchey die Feuerwehrleute vom Unfallort befreit und die Überwachung des noch brennenden Tanks den Mitarbeitern von Seal Master überlassen, sagte er.

„Das Unternehmen wird die Situation überwachen und 24 Stunden lang Feuerwache halten“, sagte Ritchey und fügte hinzu, dass Beamte von Seal Master versuchen werden, die Ursache des Feuers zu ermitteln, indem sie den Tank nach Hinweisen zerlegen, sobald das Feuer vollständig gelöscht ist.

Anrufe im Büro des Rockingham County Fire Marshal wurden nicht sofort beantwortet. Die Behörde untersucht in der Regel chemische und andere gefährliche Brände.

Beamte von Seal Master haben die Theorie aufgestellt, dass das Feuer durch eine defekte Heizeinheit verursacht worden sein könnte, die das Produkt überhitzt habe, sagte Ritchey.

„Irgendwie wurde es heißer als erwartet und fing tief im Inneren des Schiffs Feuer, dehnte sich aus und auch die Isolierung darum herum entzündete sich“, sagte Ritchey über die Hypothese von Seal Master.

Sauerstoff „konnte durch einige Öffnungen und Risse eindringen“, sagte Ritchey und bemerkte eine Luftblase tief im Tank, die das Inferno speiste.

Wie Lava verhärtet Asphalt beim Abkühlen, und Ritchey geht davon aus, dass sich das Material in eine große Kugel verwandelt.

„Sie werden es schaffen“, sagte Ritchey über das Unternehmen.

Während einer Pressekonferenz um 9:45 Uhr im Rathaus von Madison äußerten die Beamten offen ihre Befürchtungen, dass der Panzer explodieren könnte.

Aus diesem Grund arbeiteten Polizei und Rettungskräfte am frühen Morgen daran, 50 bis 75 Bewohner zu evakuieren, die im Umkreis von 300 Metern um das Feuer lebten, nur eine halbe Meile von der Innenstadt entfernt und in einem der ärmsten Viertel der Gegend verschanzt.

Es gab keine Berichte über Verletzungen.

Bis 12:30 Uhr durften alle Bewohner, mit Ausnahme derjenigen, die direkt neben Seal Master wohnten, in ihre Häuser zurückkehren, sagte Ritchey. Zu diesem Zeitpunkt wurde auch der Code-Rot-Alarm aufgehoben, der Straßen eine halbe Meile vom Werk entfernt gesperrt hatte.

Der Brand wurde erstmals von einem Lieferfahrer gemeldet, der gegen 6 Uhr morgens Rauch und Flammen aus dem Tank beobachtete

Catherine Rodenbough, eine Postbotin, die in der West Decatur Street etwa eine Viertelmeile von Seal Master entfernt wohnt, sagte, sie habe bereits um 3:30 Uhr morgens, als sie ihre Arbeitsroute begann, einen starken Geruch von verbranntem Asphalt bemerkt.

Eine weitere Anwohnerin der Decatur Street, Lynette Cardwell, die neben Rodenbough wohnt, konnte weder Rauch sehen noch Asphalt riechen, wurde aber gegen 12:45 Uhr krank, nachdem sie draußen 15 Minuten lang mit Rettungskräften über das Feuer gesprochen hatte.

„Der Wind wehte von der Pflanze auf mich zu“, sagte sie. „Ich hatte Schwindelgefühle und ein Engegefühl in der Brust, das anhält.“ „Ich habe auch einen metallischen Geschmack im Mund“, sagte Cardwell.

Aufgrund der Explosionsgefahr hatten die Notfalleinsatzkräfte bis zum Vormittag alle Feuerwehrleute, darunter auch Feuerwehrleute aus den Landkreisen Stokes und Guilford, vom Unfallort abgezogen und Drohnen zur Überwachung des Feuers entsandt.

Eine weitere Besorgnis für Feuerwehrleute und Anwohner war am Dienstag die Tatsache, dass ein weiterer Tank mit 6.000 Gallonen Asphalt nur einen Meter vom brennenden Tank entfernt stand, sagten Beamte während der morgendlichen Pressekonferenz.

Das Feuer im ersten Tank, der ein Fassungsvermögen von 17.000 Gallonen hat, schien Zyklen durchlaufen zu haben, die scheinbar nachließen und dann die Temperatur anstiegen, sagte Ritchey. Zischende Geräusche aus dem Tank deuteten ebenfalls auf Probleme hin, sagte Ritchey. „Das gefällt uns nicht“, sagte er und erklärte, dass Zischen auf eine Explosion hinweisen könnte.

Die Luftqualität bereitete den Rettungskräften schon früh Sorgen und warnte Menschen mit Asthma und anderen Atemproblemen, sich von dem durch das Feuer verursachten Rauch und den Dämpfen fernzuhalten.

Alle Bewohner sollten „sich aus der Evakuierungszone fernhalten und Fenster und Türen geschlossen halten“, sagte Ritchey.

Nach Angaben eines Sprechers des Madison Police Department wurden nahegelegene Schulen, darunter die Dillard Elementary und die Western Rockingham Middle School, alarmiert und gebeten, Unterkünfte für Schüler und Personal einzurichten.

Es ist unklar, wie lange das Feuer andauern könnte, aber das Gesundheitsrisiko sei minimal, sagten Beamte am späten Nachmittag und stellten fest, dass Luftqualitätsmonitore 12 ppm Rauch in der Luft in der Nähe des Seal-Master-Werks festgestellt hätten. Ein Wert von 35 Teilen pro Million gelte im Vergleich dazu als relativ sicher, sagte Ritchey.

Seal Master-Manager Paul Kemler wollte sich am Dienstagmorgen nicht zur möglichen Brandursache äußern und sagte: „Wir versuchen, mit der Situation umzugehen.“

Am frühen Dienstag trafen Rettungskräfte Vorsichtsmaßnahmen und brachten alle nicht gehfähigen Bewohner aus der unmittelbaren Umgebung in Notunterkünfte, darunter auch in nahegelegene Krankenzimmer, wo sie vor Dämpfen und der Gefahr einer Explosion geschützt waren, sagten Beamte.

Andere Bewohner suchten bei der Feuerwehr von Madison Zuflucht.

[email protected]

(336) 349-4331, Durchwahl 6140

@SpearSusie_RCN

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