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Jan 25, 2024

Borderlands: Der texanische Seehafen schließt die Erweiterung des Containerterminals im Wert von 146 Millionen US-Dollar ab

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Borderlands ist ein wöchentlicher Überblick über die Entwicklungen in der Welt des grenzüberschreitenden Transports und Handels zwischen den USA und Mexiko. Diese Woche: Der texanische Seehafen schließt eine Erweiterung des Containerterminals im Wert von 146 Millionen US-Dollar ab; ein Anbieter von Chemielogistik erweitert seine Aktivitäten in Arizona; Bollore Logistics eröffnet eine Supply-Chain-Einrichtung in Mexiko; und Grenzbeamte beschlagnahmen Meth im Wert von 38 Millionen US-Dollar, das in einer Grünkohllieferung versteckt ist.

Port Freeport hat die Erweiterung seines Velasco-Containerterminals entlang des Golfs von Mexiko abgeschlossen und damit den Weg dafür geebnet, sich durch die Unterbringung größerer Container- und Tankschiffe zu einem regionalen Schifffahrtsknotenpunkt zu entwickeln, sagten Beamte.

Die Erweiterung umfasste 1.600 Fuß neue Liegeplätze, darunter Liegeplatz 8, der auf 51 Fuß ausgebaggert wurde, um größeren Schiffen das Anlaufen des Hafens zu ermöglichen. Das Projekt fügte außerdem eine 85 Fuß lange Roll-on-/Roll-off-Frachtplattform (Ro-Ro) hinzu, um Fahrzeugtransporte und Stückguttransporte zu ermöglichen.

„Port Freeport freut sich, den Abschluss des Velasco Container Terminal-Erweiterungsprojekts zu feiern und bekannt zu geben, dass der neue Liegeplatz für den Empfang von Schiffen bereit ist“, sagte Phyllis Saathoff, Geschäftsführerin und CEO des Hafens, in einer Pressemitteilung.

„Die Vertiefung des Freeport Harbour Channel und die Hinzufügung dieses Liegeplatzes versetzen den Hafen in die Lage, die heute im Einsatz befindlichen größeren Schiffe mit größerem Tiefgang aufzunehmen und das Handelswachstum für bestehende und zukünftige Kunden voranzutreiben.“

Port Freeport liegt etwa 60 Meilen südlich von Houston.

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McCarthy Building Cos., das den Bau der 146 Millionen US-Dollar teuren Erweiterung des Velasco-Terminals beaufsichtigte, sagte, das Projekt umfasste den Abriss eines 100 Jahre alten Docks und die Durchführung von 700.000 Yards Baggerarbeiten, um die Zufahrt zu einem neuen Kai freizumachen.

Durch die Erweiterung des Velasco-Terminals werden zusätzlich zu den beiden bereits vorhandenen Kränen zwei weitere Kräne für Post-Panamax-Schiffe zum Port Freeport hinzugefügt. Die Post-Panamax-Portalkräne sind in der Lage, die größeren Containerschiffe zu bedienen, die den erweiterten Panamakanal passieren.

Laut ihrem neuesten Jahresbericht hat Port Freeport im Jahr 2022 85.630 20-Fuß-Einheiten umgeschlagen. Nach Abschluss der Velasco-Terminalerweiterung sagten Hafenbeamte, dass die Anlage bis zu 2 Millionen TEU pro Jahr abfertigen könnte.

Ein weiterer wichtiger Teil der Bemühungen von Port Freeport, größere Schiffe aufzunehmen, ist das Projekt zur Vertiefung und Erweiterung des Freeport-Hafenkanals.

Am Donnerstag gab Great Lakes Dredge & Dock Corp. bekannt, dass es vom US Army Corp of Engineers einen Auftrag über 157,4 Millionen US-Dollar für das Projekt erhalten hat, das die Vertiefung des Freeport-Kanals von einer Tiefe von 51 Fuß auf 56 Fuß umfasst.

Laut einer Pressemitteilung ist der Freeport-Kanal 7,5 Meilen lang und einer der kürzesten Kanäle am Golf von Texas mit direktem Zugang zum Gulf Intracoastal Waterway. Die Arbeiten am Kanalvertiefungsprojekt werden voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen und sollen im Jahr 2025 abgeschlossen sein.

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„Great Lakes freut sich, die oben genannten Arbeiten zu unserem Rückstand an Investitions- und Wartungsbaggerprojekten hinzufügen zu können“, sagte Lasse Petterson, Präsident und CEO von Great Lakes, in einer Erklärung. „Das Freeport-Projekt ist eines der ersten Kapitalprojekte, das dieses Jahr vom Army Corps of Engineers ausgezeichnet wurde, und es besteht ein großer Bedarf, dass dieses und ähnliche Projekte weiterhin die allgemeine Verbesserung und Widerstandsfähigkeit der Umwelt und der Küsten unseres Landes unterstützen.“ und Infrastruktur.“

Der Supply-Chain-Anbieter Chemical Strategies Inc. eröffnet in der Nähe von Phoenix ein 70.000 Quadratmeter großes Industriegebäude für den Chemievertrieb und die Logistik Dritter.

Der Chemiehändler mit Hauptsitz in Anthem, Arizona, bietet Lager-, Transport-, Logistik- und Liefermanagementdienstleistungen für die Halbleiter-, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie an.

Das Phoenix Business Journal berichtete, dass die neue Anlage von Chemical Strategies dazu beitragen wird, die wachsende Halbleiterindustrie in Arizona zu unterstützen.

Nach Angaben der Federal Motor Carrier Safety Administration beschäftigt Chemical Strategies derzeit etwa 23 Mitarbeiter, darunter sechs Lkw-Fahrer und sieben Antriebseinheiten.

Bollore Logistics gab bekannt, dass es in Mexiko-Stadt ein Automotive-Kompetenzzentrum eröffnet hat, das auf die Bereitstellung von Logistikdienstleistungen für Hersteller und Zulieferer im Automobilsektor ausgerichtet ist.

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„Die Automobilindustrie steht vor vielen Herausforderungen, auf die wir reagieren müssen, um unsere Kunden bei ihrer Entwicklungsstrategie zu unterstützen, die sich nun zunehmend in Richtung einer Verlagerung ihrer Produktion verlagert“, sagte Olivier de Clerck, Automobildirektor von Bollore, in einer Pressemitteilung . „Während wir unsere Geschäftsentwicklung vorantreiben, ist es unser Ziel, unseren Automobillogistikansatz zu industrialisieren und immer agilere und optimierte Lösungen zu liefern.“

Das Werk in Mexiko-Stadt ist das zweite Automotive-Kompetenzzentrum von Bollore Logistics. Das Unternehmen eröffnete 2020 sein erstes Zentrum in Le Mans, Frankreich. Die Zentren bieten ihren Kunden Dienstleistungen an, die von der Umsetzung multimodaler Transportlösungen (Luft, See, Straße und Schiene) bis hin zur Verwaltung und Überwachung von Güterströmen rund um die Uhr reichen.

Bollore Logistics mit Sitz in Frankreich ist ein globaler Logistikanbieter mit 73.000 Mitarbeitern an 603 Niederlassungen in 130 Ländern.

US-Zoll- und Grenzschutzbeamte in Südkalifornien beschlagnahmten kürzlich 5.788 Pfund Methamphetamin, die in einer aus Mexiko ankommenden Lieferung Grünkohl versteckt waren.

Der Fall ereignete sich am 28. Mai im Einreisehafen Otay Mesa, südlich von San Diego. CBP-Beamte entdeckten bei der Kontrolle eines Sattelschleppers 268 Pakete Methamphetamin, die in der Lieferung versteckt waren.

Die Betäubungsmittel wurden getestet und als Methamphetamin mit einem geschätzten Straßenverkaufswert von 38,1 Millionen US-Dollar identifiziert.

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CBP-Beamte übergaben den Fahrer an die Homeland Security Investigations.

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