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May 02, 2023

Tiefladerfahrer greift Fußgänger in 125th Street in East Harlem tödlich an

Aktualisiert | Ein Tiefladerfahrer hat auf der E. 125th einen Fußgänger angefahren und getötet

Aktualisiert | Ein Tiefladerfahrer hat am Mittwochmorgen auf der E. 125th Street in East Harlem einen Fußgänger angefahren und getötet, wie Polizei- und Zeugenvideos vom Tatort zeigen.

Der Lastwagenfahrer wurde kurz vor 10:40 Uhr mitten im Block in der Nähe der Third Avenue angehalten, als der 53-jährige Peter Roberts versuchte, die Straße in Richtung Norden zu überqueren. Als sich der Verkehr zu bewegen begann, überfuhr der Fahrer Roberts mit einem seiner Vorderräder und schleifte ihn mehrere hundert Fuß hinter sich her, bis Schaulustige dem Autofahrer zuriefen und ihn darauf aufmerksam machten, dass er jemanden angefahren habe, sagte ein NYPD-Sprecher.

Der 38-jährige Fahrer blieb am Unfallort und wurde nicht festgenommen. Ein Vertreter der Polizei sagte, es gebe „keinen Verdacht auf eine Straftat“.

Die Polizei behauptete, das Opfer sei „ohne Wohnsitz“ – eine Einstufung, die von der Schwester des Opfers bestritten wurde.

„Peter lebte mit seiner Freundin zusammen“, sagte Amanda Reilly. „Peter wurde sehr geliebt. Er war kein obdachloser Niemand. Er hatte eine 15-jährige Freundin und eine liebevolle Familie, die durch das schreckliche Ereignis am Boden zerstört ist.“

Aufnahmen vom Tatort zeigen Ersthelfer, die versuchen, den Mann unter dem Traktoranhänger in der Nähe der Kreuzung hervorzuholen.

Die Polizei hüllte die Leiche in ein weißes Laken und errichtete Absperrungen um sie herum, um sie vor der Sicht zu schützen, während sich Schaulustige versammelten und wie der Fahrer seinen Kopf in seinen Händen hielt, wie Videos zeigen.

Harlems Hauptstraße ist seit langem ein gefährlicher Ort für Verkehrsgewalt.

Auf der 125. Straße von Fluss zu Fluss kam es in den letzten 12 Monaten zu 310 Unfällen, bei denen 176 Menschen verletzt wurden – fast ein Unfall pro Tag, bei der Hälfte davon wurde jemand verletzt. Zu den Verletzten zählen 41 Fußgänger und 28 Radfahrer.

Allein in dem einen Block, in dem sich der Unfall ereignete, kam es im vergangenen Jahr zu 21 schweren Zusammenstößen, also fast zwei pro Monat, bei denen sieben Menschen verletzt wurden, darunter drei Fußgänger und ein Radfahrer.

Auf der vierspurigen Straße gibt es auf dem langen Block keine markierten Fußgängerüberwege zwischen den Alleen.

In den Oberstadtvierteln mangelt es an einer sicheren Straßeninfrastruktur wie in den wohlhabenderen Innenstadtvierteln, beispielsweise an geschützten Radwegen, die von Ost nach West verlaufen.

Geschützte Wege für Radfahrer oder die Verengung von Fahrbahnen mit sogenannten Straßendiäten haben laut Statistiken des Verkehrsministeriums nachweislich die Zahl der getöteten oder schwer verletzten Fußgänger um 30 Prozent reduziert.

Laut den neuesten DOT-Statistiken lagen die Verkehrstoten in diesem Jahr bisher mit 84 Todesopfern bis Dienstag über dem Niveau vor der Pandemie, gegenüber 77 im selben Zeitraum im Jahr 2019.

In diesem Jahr wurden 35 Fußgänger von Autofahrern getötet, im Vergleich zu 41 im Jahr 2022 und 45 im Jahr 2019, aber die Zahl der Radfahrer ist in diesem Jahr sprunghaft angestiegen, sodass 13 Menschen ihr Leben verloren haben, die höchste Zahl seit einem Jahrzehnt.

Dies ist eine aktuelle Geschichte und wird aktualisiert.

Zusätzliche Berichterstattung von Gersh Kuntzman.

Abgelegt unter: Carnage, NYPD, Fußgängersicherheit