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Jul 22, 2023

Mann aus Newton Co. bei t getötet

Reporter KOAM Mann aus Newton Co. bei T-Bone-Unfall östlich von Neosho, Mo. NEWTON getötet

Reporter

KOAM

Mann aus Newton Co. bei T-Bone-Unfall östlich von Neosho, Missouri, getötet.

NEWTON COUNTY, MO . – Kurz nach 18 Uhr am Mittwochabend alarmierten Berichte über einen T-Bone-Unfall auf dem State Hwy H und der Norway Road die Newton County Central Dispatch.

Die Stellvertreter des Sheriffs von Newton County, die Feuerwehr von Granby und der Krankenwagen von Newton County reagierten. Die Missouri State Highway Patrol wurde benachrichtigt.

Vor Ort erfahren wir, dass der Unfall für einen Fahrer, George Eads, 90, aus Granby, Missouri, tödlich endete. Er wurde am Unfallort verkündet. Die nächsten Angehörigen wurden nun am Donnerstagmorgen benachrichtigt.

Die MCIU (Major Crash Investigation Unit) der Missouri State Highway Patrol wurde mit der Untersuchung des protokollarischen Unfalls beauftragt, bei dem zwei oder mehr Fahrzeuge in einen Unfall mit Todesfolge verwickelt waren.

An dem T-Bone-Unfall mit zwei Fahrzeugen beteiligte sich Eads, der einen 2006er Nissan Sentra fuhr und auf der Norway Road in östlicher Richtung unterwegs war.

| WEITERE NACHRICHTEN ZU JOPLIN ZUERST >> Mann in Carthage, Missouri, getötet, als Traktoranhänger auf Baseline Blvd. umkippte

Jeffrey Parman, 25, aus Rocky Comfort, Missouri, fuhr einen 2014 Mustang und fuhr auf dem State Highway H in Richtung Süden. Er erlitt mittelschwere Verletzungen und wurde zur Behandlung in ein Krankenhaus in der Umgebung gebracht.

Screenshot des vorläufigen Absturzberichts von MSHP. Klicken Sie hier, um es online anzuzeigen.

Ron's Towing of Neosho entfernte die beiden Fahrzeuge.

Die Troop D Major Crash Investigation Unit (MCIU) wurde zur Untersuchung des Absturzes gerufen. Jeder MCIU-Beamte ist „in den menschlichen, mechanischen und umweltbedingten Faktoren der Verkehrsunfalluntersuchung geschult. Sie gelten als Gerichtsexperten auf dem Gebiet der Verkehrsunfalluntersuchung.“

Derzeit gibt es vier Teams im ganzen Bundesstaat. Jedes davon nutzt die Robotic Total Station-Technologie, die eine genaue und faire Darstellung von Unfallszenen in maßstabsgetreuen Diagrammen ermöglicht.

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