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Oct 02, 2023

Das Ziel von Peel Ports besteht darin, den Handel am Humber Bulk Terminal nach dem Kauf zu verdoppeln

Die Mitarbeiterzahl soll sich durch erhebliche Investitionen der South Bank im Fünfjahresplan verdoppeln

Die Mitarbeiterzahl soll sich durch erhebliche Investitionen der South Bank im Fünfjahresplan verdoppeln

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Der neue Eigentümer hat einen Fünfjahresplan zur Verdoppelung des Volumens und der Belegschaft am Humber Bulk Terminal aufgestellt.

Die Anlage in New Holland wurde von Peel Ports gekauft. Die Investition in Millionenhöhe wird erwartet, sobald die Vereinbarung mit dem niederländischen Unternehmen HES International feststeht. Die Fertigstellung wurde Anfang dieser Woche bekannt gegeben.

Und der derzeitige Jahresdurchsatz von 500.000 Tonnen und das 30-köpfige Team sollen erheblich aufgestockt werden, da das Unternehmen mit den bestehenden Betrieben in Ellesmere Port und Runcorn eine starke Ost-West-Verbindung aufbauen möchte.

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Sebastian Gardiner, Geschäftsführer von Peel Ports Logistics, der Abteilung, die jetzt die Anlage betreibt, sagte: „Das Große für uns ist, auf dem Humber zu sein, es ist ein gewaltiger Schritt für Peel. Wir hatten viele Kunden, die nach einem fragten.“ Als sich also die Gelegenheit zum Kauf ergab, war es eine großartige Gelegenheit, an die Ostküste zu gelangen.

„Der große Vorteil des Humber Bulk Terminals ist seine Größe. Viele ähnliche Betriebe oberhalb des Trent sind gezeitenabhängig und können Schiffe von etwa 2.500 bis 3.000 Tonnen aufnehmen. Dann gibt es noch Immingham und Hull, große Häfen, die große Schiffe aufnehmen. Wir können sie aufnehmen.“ bei den 5.000 bis 6.000 Tonnen schweren Schiffen, einer Größe, die sich zum Standard-Küstenschiff entwickelt. Das gibt dem Kurzstreckenseemarkt Flexibilität, und es kommt vor allem auf Skaleneffekte an. Unsere Kunden wollen vielleicht nicht 20.000 oder 30.000 Tonnen, aber sie wollen 5.000 bis 6.000 Tonnen Tonnen.

„Es handelt sich um eine gute Anlage, die in den letzten Jahren vielleicht nicht besonders beliebt war; der Vorbesitzer ist ein niederländisches Unternehmen, und der Schwerpunkt lag auf den niederländischen Anlagen, was verständlich ist. Es lag zwar außerhalb der Kernaktivität, aber es ist nichts Neues.“ hat dort ein fantastisches Team mit etwa 30 Mitarbeitern, die sehr engagiert sind, aber es bedarf einer Investition, zu der wir bereit sind. T

„Um neue Gewerbe zu fördern, müssen wir mehr in die Anlage investieren, um ihre Kapazität zu erhöhen. Darum geht es bei Peel, mit einer Erfolgsbilanz von 1,2 Milliarden Pfund, die in den letzten 10 Jahren für die Infrastruktur ausgegeben wurden, und das wollen wir fortsetzen.“ ."

Rohstoffe für die Glasindustrie entlang des M62-Korridors, Baugewerbe und Agrarprodukte gelten als Wachstumsbereiche, gleichzeitig wird aber auch investiert, um die Netto-Null-Ziele zu erreichen.

Herr Gardiner erläuterte den Plan, der die Bereitstellung von Mehrwertdiensten für Kunden „von der Wiege bis zur Bahre“ beinhaltet, mit Befrachtung, Zoll, Speditionslagerung und Stauerei, und sagte: „Wir produzieren eine Million Tonnen in Ellesmere, 600.000 Tonnen in Runcorn und wir.“ Unser Ziel ist es, in fünf Jahren auf dem Humber 800.000 bis eine Million Tonnen zu erreichen.

„In allen drei Anlagen werden wir für den Kurzstreckenseeverkehr einen Umschlag von drei Millionen Tonnen anstreben.“

Eine bessere Auslastung des Transports und die Reduzierung leerer Waggons ist ein kurzfristiges Ziel. Dazu gehören die Einführung einer neuen Waschanlage, Modernisierungen des Krans zur Verlängerung der Lebensdauer und zahlreiche Arbeiten am Fördersystem mit neuen Rutschen, um höhere Volumina zu ermöglichen.

Zur Unterstützung des Baumarkts könnte auch ein Zementterminal eingerichtet werden, das die 275.000 m² überdachte Lagerfläche der im viktorianischen Stil erbauten ehemaligen Humber-Fähranlage ergänzt.

„Das Wachstum wird die Beschäftigung in der Region erhöhen. Es besteht das Potenzial, die Belegschaft in den nächsten fünf Jahren zu verdoppeln, da mit mehr Volumen mehr Chancen entstehen, nicht nur direkt, sondern auch im lokalen Überland bei Lieferanten“, sagte Gardiner.

Er leitet die Abteilung, nachdem Peel das von ihm geleitete Quality Freight UK-Geschäft im Jahr 2019 gekauft hat, und bringt damit neue Vertrautheit in den Akquisitionsprozess ein. Quality hatte Anfang der Nullerjahre auch Edward Nicholson Ltd gekauft, ein Unternehmen, das seit mehr als 120 Jahren in den Bereichen Stauerei, Agentur und Charter tätig war.

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