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Dec 13, 2023

Präsentation Solar-Busanhänger mit MVG

31. März 2022 – Sono Motors, das Unternehmen, das die Zukunft revolutionieren will

31. März 2022 – Sono Motors, das Unternehmen, das die Zukunft des solarbetriebenen Transports revolutionieren will, führt in Zusammenarbeit mit der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) erstmals seine proprietäre Solartechnologie im öffentlichen Nahverkehr ein. Der neuartige Solar-Busanhänger wird in naher Zukunft im Großraum München auf die Straße kommen und die Energieausbeute sowie das Potenzial der Technologie im Alltagsbetrieb testen. Mit einer möglichen Einsparung von bis zu 2.500 Litern Diesel pro Jahr und einem jährlichen lokalen CO2-Einsparpotenzial von mehr als 6,5 Tonnen pro Bus leistet Sono Solar Technology einen Beitrag zum Klimaschutz und zur Reduzierung innerstädtischer Treibhausgasemissionen.

20 semiflexible Spezial-Photovoltaikmodule (PV) liefern über 2.000 Watt für die Versorgung der Fahrzeugbatterie und elektrischer Verbraucher wie Heizung, Lüftung und Klimaanlage sowie der Lenkung des Anhängers.

„Die Partnerschaft mit MVG verdeutlicht das enorme Potenzial unserer einzigartigen Solartechnologie, die nun erstmals in der Unternehmensgeschichte im öffentlichen Nahverkehr zum Einsatz kommt. Dies ist ein Meilenstein in der Mission von Sono Motors, jedes Fahrzeug solar zu machen“, sagt Laurin Hahn, Mitbegründer und CEO von Sono Motors. „Gerade in Zeiten steigender Energiepreise und zunehmender Emissionsvorschriften im städtischen Raum bietet unsere Solartechnologie einen großen Mehrwert für Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel. Stadt- und Reisebusse, ob elektrisch oder dieselbetrieben, bieten viel Platz und sind unterwegs.“ „Der erste Solar-Busanhänger der MVG wird künftig auf den Straßen Münchens unterwegs sein und MVG-Fahrgästen die Möglichkeit geben, Solarmobilität im täglichen Einsatz zu erleben“, so Hahn weiter.

Hohes CO2-Einsparpotenzial dank leistungsstarker Solartechnologie

Das CO2-Einsparpotenzial solarbetriebener Fahrzeuge und ihr Beitrag zur städtischen Luftreinhaltung und zum Klimaschutz sind vielversprechend. Für eine mittelgroße Flotte von rund 300 Bussen lassen sich Berechnungen zufolge Einsparungen von bis zu 2.000 Tonnen CO2 pro Jahr erzielen. Für die Zukunft sind weitere Steigerungen denkbar, da sowohl die Solarzellen als auch die Leistungselektronik effizienter werden sollen. Der so genannte „CO2-Rucksack“, also die bei der Produktion verursachten Emissionen dieser Solarlösung, beträgt einmalig etwa 1,5 Tonnen CO2 pro Bus oder Busanhänger und könnte bereits nach einer kurzen Laufzeit von knapp einem Jahr ausgeglichen werden .

Über 2.000 Watt Leistung zur Verbesserung der Energiebilanz

Die Solartechnik wurde speziell für den Einsatz in Bussen entwickelt und getestet. Das Konzept für den maßgeschneiderten Solar-Busanhänger wurde in Zusammenarbeit mit MVG entwickelt, um maximale Raumausnutzung und Effizienz zu gewährleisten. Dazu gehört neben der robusten, für die Fahrzeugintegration optimierten Solaranlage auch die elektrische Integration mittels der von Sono Motors entwickelten Leistungselektronik (MPPT-Zentraleinheit), MCU genannt. Der Solarladeregler verfügt über einen intelligenten Algorithmus, der die Energieausbeute der PV-Module optimiert.

Durch die ultraschnelle Optimierung im Millisekundenbereich und das Mehrkanalsystem können die PV-Erträge optimal auf die Batterie des Busses übertragen werden. Die Module bedecken eine Gesamtfläche von zwölf Quadratmetern und versorgen die 24-V-Batterie mit über 2.000 Watt. In diesem Fall wird die so erzeugte Solarenergie zum Betrieb der HVAC-Anlage (Heizung, Lüftung, Klimaanlage) und zur Unterstützung der Anhängerlenkung genutzt. Neben der Einsparung von Diesel sorgt der zusätzliche Strom für eine Stabilisierung der Energieversorgung der Batterie und damit für eine längere Lebensdauer und geringere Wartungskosten. Mit der integrierten Software kann die erzeugte Energie online überwacht werden.

Veit Bodenschatz, Geschäftsführer und Bereichsleiter Bus der MVG sagt: „Mit der Photovoltaikanlage auf unserem Busanhänger können wir jetzt unter realen Bedingungen testen, wie gut die Stromerzeugung funktioniert und ob es in unserem Netz vielleicht Strecken gibt, die besser dafür geeignet sind.“ als andere für diese Art der Stromerzeugung. Die Frage, welche Energieeinsparungen durch den Einsatz von Solarenergie erzielt werden können, ist vor dem Hintergrund der aktuellen Brennstoff- und Energiepreise natürlich besonders spannend.“

Reichweitenerweiterung für E-Busse möglich

Die patentierte Solartechnologie von Sono Motors wurde so entwickelt, dass sie in eine Vielzahl von Fahrzeugen integriert und lizenziert werden kann. „Wenn E-Busse ab Werk mit unserer Solartechnik ausgestattet sind, kann durch Solarenergie auf dem Dach und an den Seiten sofort zusätzliche Reichweite generiert werden. Das reduziert nicht nur die Stillstandszeiten bei Ladevorgängen, sondern schont auch die Batterie durch einen konstanten Ladevorgang.“ „Dadurch kann der E-Bus länger betrieben werden“, erklärt Hahn.

Presentation of the Solar Bus Alongside Munich Vice Mayor Katrin Habenschaden

Münchens Vizebürgermeisterin Katrin Habenschaden war zu Gast bei der Präsentation und Pressekonferenz am 31. März im MVG-Betriebshof West in München Laim.

Katrin Habenschaden: „Wir brauchen einen Kurswechsel im Verkehrssektor. Der Verkehr verfehlt die Klimaschutzziele noch immer deutlich, und das hat auch direkte Auswirkungen auf die Luftqualität in München. Die Solarbusse können dabei ein Grundstein sein.“ dringend notwendiger Wandel hin zu klimafreundlicher Mobilität. Ich bin von der Idee überzeugt, da hier viel Kraftstoff eingespart und der CO2-Ausstoß deutlich reduziert werden kann. Gemeinsam mit der MVG arbeiten wir bereits daran, unsere Busflotte komplett auf Elektroantriebe umzustellen. Die Kraft der Sonne zu nutzen ist natürlich noch nachhaltiger und ich hoffe, dass dieses Pilotprojekt zeigen wird, dass wir die Reichweite der E-Busse auch mit Solarenergie erweitern können. Besonders freue ich mich über die Zusammenarbeit mit unserer MVG, die so eine Die innovative Idee stammt von einem Münchner Unternehmen.“

Nach der technischen Genehmigung durch die Aufsichtsbehörden wird der Busanhänger in den regulären Betrieb gehen und von allen Münchnern erlebt werden können.

Sono Motors hat seit Anfang 2021 bereits mehr als zehn LOIs und Verträge mit Unternehmen wie MAN, easymile oder ARI Motors unterzeichnet. Die Sono Solar-Komplettlösung umfasst ein maßgeschneidertes Konzept inklusive Solarmodulen, Leistungselektronik, Telematik und Daten, Mechanik und Elektrik Integration sowie After-Sales und Service. Die Technologie eignet sich sowohl für die Integration in Bestandsfahrzeuge als auch für die serienreife Entwicklung und Integration in Neufahrzeuge während der Produktionsphase.

VORAUSSCHAUENDE AUSSAGEN

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen. Die Wörter „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „planen“, „schätzen“, „zielen“, „prognostizieren“, „projizieren“, „Ziel“, „werden“ und ähnliche Ausdrücke (oder deren Verneinung) identifizieren bestimmte dieser zukunftsgerichteten Aussagen. Bei diesen zukunftsgerichteten Aussagen handelt es sich um Aussagen über die Absichten, Überzeugungen oder aktuellen Erwartungen des Unternehmens. Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten inhärente bekannte und unbekannte Risiken, Ungewissheiten und Eventualitäten, da sie sich auf Ereignisse beziehen und von Umständen abhängen, die möglicherweise in der Zukunft eintreten oder nicht und dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Errungenschaften des Unternehmens wesentlich beeinträchtigt werden von denen abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder impliziert werden. Zu diesen Risiken, Ungewissheiten und Annahmen gehören unter anderem (i) die Auswirkungen der globalen COVID-19-Pandemie auf die Weltwirtschaft, unsere Branche und Märkte sowie unser Geschäft, (ii) Risiken im Zusammenhang mit unserer begrenzten Betriebsgeschichte , die Einführung unseres Geschäfts und die Zeitplanung der erwarteten Geschäftsmeilensteine, einschließlich unserer Fähigkeit, die Konstruktion unserer Fahrzeuge und den Produktionsstart pünktlich und budgetgerecht abzuschließen, sowie Risiken im Zusammenhang mit zukünftigen Betriebsergebnissen, (iii) Risiken im Zusammenhang mit unserer nicht nachgewiesenen Fähigkeit, dies zu tun Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit erwarteten oder angekündigten Spezifikationen, einschließlich Reichweite, und Risiken im Zusammenhang mit der erforderlichen Finanzierung, (iv) Risiken im Zusammenhang mit unserer Fähigkeit, unsere Solartechnologie zu monetarisieren, (v) Risiken im Zusammenhang mit der Unsicherheit der prognostizierten Finanzinformationen in Bezug auf unser Geschäft, einschließlich der Umwandlung von Reservierungen in verbindliche Bestellungen, (vi) Auswirkungen des Wettbewerbs und der Geschwindigkeit und Tiefe der Einführung von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen und unserer Fahrzeuge im Besonderen auf unser zukünftiges Geschäft und (vii) Änderungen bei regulatorischen Anforderungen, staatlichen Anreizen und Kraftstoffen und Energiepreise. Weitere Informationen zu einigen Risiken, Ungewissheiten und Annahmen, die sich auf unsere zukunftsgerichteten Aussagen auswirken könnten, finden Sie in den unter der Überschrift „Risikofaktoren“ in unserem endgültigen Prospekt gemäß Regel 424(b), der bei der US Securities and Exchange eingereicht wurde, erläuterten Faktoren Kommission („SEC“) am 18. November 2021 im Zusammenhang mit unserem Börsengang, da solche Faktoren von Zeit zu Zeit in unseren anderen Einreichungen bei der SEC aktualisiert werden können, die auf der Website der SEC unter www.sec.gov und abrufbar sind auf unserer Website unter ir.sonomotors.com. Viele dieser Risiken und Ungewissheiten hängen mit Faktoren zusammen, die das Unternehmen nicht kontrollieren oder genau einschätzen kann, wie zum Beispiel die Maßnahmen von Aufsichtsbehörden und andere Faktoren. Leser sollten sich daher nicht unangemessen auf diese Aussagen verlassen, insbesondere nicht im Zusammenhang mit einem Vertrag oder einer Investitionsentscheidung. Sofern nicht gesetzlich vorgeschrieben, übernimmt das Unternehmen keine Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren.

Medien:

presse＠​sonomotors.com | www.sonomotors.com/press

Investoren:

und​＠​sonomotors.com | und.sonomotors.com

Die Sono Group NV (NASDAQ: SEV) ist auf einer bahnbrechenden Mission, die Revolution der Mobilität zu beschleunigen, indem sie jedes Fahrzeug auf Solarenergie umstellt. Die bahnbrechende Solartechnologie von Sono Motors wurde so konzipiert, dass sie nahtlos in eine Vielzahl von Fahrzeugarchitekturen integriert werden kann – darunter OEM-Autos, Busse, Kühlfahrzeuge und Freizeitfahrzeuge von Drittanbietern –, um die Reichweite zu erhöhen und die Kraftstoffkosten sowie die Auswirkungen von CO2 zu reduzieren -Emissionen und ebnen so den Weg für eine klimafreundliche Mobilität.