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Mar 18, 2023

Der Gouverneur von Arizona, Doug Ducey, wird die illegale Grenzmauer entfernen

Nachdem er von lokalen Demonstranten geschlossen worden war, sagte Ducey einem Bundesbeamten

Nach der Schließung durch örtliche Demonstranten sagte Ducey einem Bundesrichter, er werde die Wand des Schiffscontainers entfernen.

Der Gouverneur von Arizona, Doug Ducey, erklärte sich bereit, Hunderte von Schiffscontainern zu entfernen, die er illegal auf Bundesland entlang der Südgrenze aufgestellt hatte, was einen beispiellosen Sieg für die Grenzbewohner darstellte, die erfolgreich dafür kämpften, das Projekt zu stoppen.

Staats- und Bundesbeamte teilten diese Woche in einer gemeinsamen Einreichung einem Richter am US-Bezirksgericht in Arizona mit, dass bald ein Verfahren zum Abbau der rechtswidrigen Barriere des Gouverneurs beginnen werde. Nach wochenlangem heftigen lokalen Widerstand vor Ort wird das Abkommen ironischerweise dazu führen, dass Ducey – ein Republikaner, der seinen Staat als angegriffen erklärt hat – der erste US-Gesetzgeber in der modernen amerikanischen Geschichte ist, der eine groß angelegte Entfernung der Grenzmauer einleitet.

Andy Kayner und Jennifer Wrenn, die nördlich der Containermauer wohnen, reagierten gedämpft auf die Nachricht. Das Paar stand im Mittelpunkt des Kampfes, das Projekt des Gouverneurs zu stoppen, angetrieben von der Empörung über den Schaden, der einer von ihnen geschätzten Landschaft zugefügt wurde, und über die endlosen Konvois von Anhängerzügen, die Tag und Nacht an ihrem Haus vorbeirumpeln.

„Natürlich würden wir es lieben, wenn die Mauer komplett verschwinden würde“, sagte Kayner gegenüber The Intercept. „Öffnen Sie diesen Raum wieder für einen Wildtierkorridor.“

Einerseits, so Wrenn, sei die Vereinbarung eindeutig ein Gewinn für die protestierenden Anwohner und ihr breiteres Netzwerk von Unterstützern gewesen. Andererseits befürchtete sie, dass Ducey, der sein Amt zum Jahresende niederlegt, seine Deinstallationsbemühungen verlangsamen und es seiner demokratischen Nachfolgerin, der gewählten Gouverneurin Katie Hobbs, überlassen wird, das Chaos zu beseitigen. „Wie viel kann er vor dem 5. Januar entfernen?“ fragte Wrenn und bezog sich dabei auf das Datum der Amtseinführung von Hobbs.

Es bleibt abzuwarten, wie viel Duceys gesamtes Unterfangen die Arizonaner genau gekostet hat und auch kosten wird. Im Oktober teilte das Büro des Gouverneurs The Intercept mit, dass die Errichtung der Mauer im Coronado National Forest südlich von Tucson 95 Millionen US-Dollar kosten würde. In Kombination mit einem separaten, kleineren, ebenso rechtswidrigen Projekt in Yuma beliefen sich die gesamten vertraglich vereinbarten Kosten für die Installation von Containerwänden in Arizona im vergangenen Jahr auf 123,6 Millionen US-Dollar. Die mit dem Abbau der Container verbundenen Beseitigungs- und Sanierungskosten könnten die Gesamtsumme noch weiter in die Höhe treiben.

Ducey sollte derjenige sein, der die Rechnung bezahlt, argumentierte Wrenn. „Steuerzahler sollten nicht dafür aufkommen müssen, dass man es reinlegt, es dann wieder rausnimmt“, sagte sie, „und dann das Land und alle Straßen wiederhergestellt.“

Ducey begann Ende Oktober damit, mehrere Tonnen schwere Schiffscontainer entlang der Grenze im Coronado National Forest im Cochise County zu stapeln, obwohl er von Bundesbeamten des US Forest Service mehrfach darüber informiert wurde, dass sein Projekt nicht genehmigt und daher illegal sei.

In einer Klage gegen die obersten Landverwaltungsbehörden der Biden-Regierung argumentierte Ducey, dass die seit einem Jahrhundert bestehende rechtliche Vereinbarung, dass die Grenze in Süd-Arizona Bundeseigentum sei, falsch sei. Der Staat habe die Gerichtsbarkeit über das Land, behauptete er, und weil er aufgrund einer angeblichen „Invasion“ den Ausnahmezustand ausgerufen habe, habe er das Recht, Bundesgesetze und Genehmigungsanforderungen für den Bau im Nationalforst zu missachten. (Der Rechtsstreit ist noch nicht abgeschlossen).

Innerhalb von anderthalb Monaten platzierte Ducey völlig ungehindert fast 4 Meilen Schiffscontainer im bundesweit geschützten Jaguar-Lebensraum. Allen Anzeichen nach war er auf dem Weg, eine 10 Meilen lange Mauer durch das atemberaubende San Rafael Valley fertigzustellen, als sein Marsch von einem Netzwerk von Anwohnern gestoppt wurde, die über das Fehlen einer Reaktion des Bundes frustriert waren. Kayner und Wrenn waren unter ihnen, parkten ihren Pop-up-Camper in der Nähe der Fahrzeuge der Auftragnehmer und verbrachten mehrere Nächte auf dem Gelände mit anderen lokalen Aktivisten und Verbündeten.

Ab dem 5. Dezember beendete die anhaltende Präsenz der Demonstranten die Bauarbeiten auf dem Gelände. Eine Woche nach Beginn der Schließung reichte das Justizministerium eine Klage gegen Ducey und das Ministerium für Notfall- und Militärangelegenheiten von Arizona wegen der Containermauer ein. Um die in der Klage geforderte einstweilige Verfügung zu vermeiden, haben Ducey und der Staat die Vereinbarung getroffen, die diese Woche vor einem Bundesgericht dargelegt wurde.

In der kurzen, zweiseitigen Vereinbarung heißt es, dass Arizona bis zum 3. Januar „soweit möglich“ alle Container und Geräte entfernen wird, die mit der viel kleineren Installation in Yuma verbunden sind. Die Vereinbarung sieht den gleichen Entfernungsprozess für die viel größere Coronado National Forest-Anlage vor, enthält jedoch kein angestrebtes Enddatum für diese Bemühungen.

In Kommentaren gegenüber der New York Times am Mittwoch deutete Duceys Pressesprecher CJ Karamargin an, dass das Projekt des Gouverneurs sein Ziel erreicht habe, indem es Druck auf die Biden-Regierung ausübte, Lücken in der Grenzmauer schneller zu schließen. „Wir werden sie gerne entfernen, wenn die Bundesregierung es ernst meint und tut, was sie tun soll, nämlich die Grenze zu sichern“, sagte Karamargin über die Container des Gouverneurs. „Wir haben jetzt Anzeichen dafür, dass sie näher rücken, dass sie es ernster meinen.“

In einem Briefing Ende Juli sagten Zoll- und Grenzschutzbeamte, dass die Biden-Regierung einen „Sanierungs“-Prozess entlang der Grenze eingeleitet habe, der neben verschiedenen Straßen- und Umweltarbeiten auch das Füllen „kleiner“ Lücken in der Grenzmauer in ausgewählten Gebieten umfassen würde Reparaturprojekte. Im Gegensatz zu Karamargins Vorschlag diese Woche sagte John Mennell, Beamter für öffentliche Angelegenheiten beim Zoll- und Grenzschutz, gegenüber The Intercept, dass die Behörde aufgrund von Duceys Coronado-Projekt keine Änderungen an ihren Plänen vorgenommen habe. Diese online verfügbaren Pläne beschreiben nicht die Errichtung einer Grenzmauer dort, wo der Gouverneur die Container platziert hat.

Für Kayner und Wrenn ist die Geschichte von Duceys Containern – wie sie durch den Coronado National Forest gelangten und was sie davon abhielt, weiterzugehen – mit Problemen verbunden, die über die Grenze und Einwanderung hinausgehen. Auf diese Weise stellte die illegale Mauer des Gouverneurs, die ein lebenswichtiges Wüstenökosystem in zwei Hälften spaltete, in Zeiten des Massensterbens eine weitere Bedrohung für die Artenvielfalt dar. „Wir würden gerne einen Dialog darüber sehen, was wir langfristig mit diesem Bereich machen werden“, sagte Kayner. „Reden wir einfach darüber, etwas freundlicher zu den Wildtieren zu sein, die keinen Platz am Tisch haben.“

Wrenn brachte die Containermauer unterdessen mit den Ereignissen in Washington in Verbindung. „Das war ein perfekter Kontrapunkt zum Aufstand und zum Komitee vom 6. Januar“, sagte sie. „Das waren die Politiker, die gegen die Rechtsstaatlichkeit verstießen, und die einfachen Bürger – die friedlich, rechtschaffen und legal waren –, die es selbst in die Hand nahmen und dabei halfen, die Demokratie in unserem Land zu bewahren.“

Duceys plötzliche Kehrtwende in Bezug auf das Projekt wirft eine Reihe von Fragen auf. Was wäre, wenn das Justizministerium früher eine einstweilige Verfügung beantragt hätte? Wie viel Geld hätte gespart werden können? Und wie viel Schaden für die Umwelt – und die Glaubwürdigkeit des US-Forstdienstes und der Gesetze, die er durchsetzen soll – hätte verhindert werden können?

Klar sei, sagte Wrenn, dass Duceys Mauer zum Auslöser für etwas Unvergessliches wurde. „Als uns klar wurde, dass dies nicht nur ein Protest war, sondern dass wir uns tatsächlich auf die Straße setzen und ihn stoppen konnten, war das der größte Aha-Moment“, sagte sie. „Nach Hunderten und Aberhunderten von Protesten, an denen ich in meinem Leben teilgenommen habe, hatte ich noch nie das Gefühl – dass dies real war, dass dies direkte positive Auswirkungen hatte.“

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