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Nov 30, 2023

Peterbilt stellt seinen autonomen Lkw SuperTruck 2 bei ATA MCE vor

Peterbilt Motors Co. präsentierte auf der American seine Fahrzeuge mit fortschrittlicher Technologie

Peterbilt Motors Co. präsentierte seine fortschrittlichen Technologiefahrzeuge auf der Management Conference and Exhibition (MCE) der American Trucking Association (ATA) in San Diego, Kalifornien. Es war das erste Mal, dass Peterbilts neues SuperTruck II-Demonstrationsfahrzeug öffentlich gezeigt wurde.

Der SuperTruck II verfügt über eine einzigartige aerodynamische Form mit einer zentralen Antriebsposition, die die Gesamtsicht verbessert, eine hochklappbare Einstiegstür auf der rechten Seite, ausklappbare Fenster, Kameras anstelle von Spiegeln sowie kundenspezifische Reifen und Räder, so der OEM. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein Mild-Hybrid-Antriebsstrang, ein Abwärmerückgewinnungssystem und ein leichtes Chassis für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz. Das integrierte Fahrerhaus mit Schlafkabine auf zwei Ebenen verfügt über ein großes, umlaufendes 15-Zoll-Armaturenbrett. digitales Armaturenbrett-Display für virtuelle Anzeigen und wichtige Fahrzeugdaten, ein zusätzliches Display für HLK-, Infotainment- und Navigationssteuerungen, einen nach links und rechts drehbaren Gelenksitz und einen ausziehbaren Schreibtisch.

Das Ziel des vom US-Energieministerium (DOE) initiierten SuperTruck II-Programms besteht darin, die Effizienz des Ferntransports von Fahrzeugen der Klasse 8 zu verbessern. Der Schwerpunkt des Programms liegt auf fortschrittlichen und hocheffizienten Antriebsstrangsystemen und Fahrzeugtechnologien, die die geltenden Emissions- und Sicherheitsanforderungen sowie die gesetzlichen Anforderungen für Sattelzugfahrzeuge der Klasse 8 erfüllen. Zusätzlich zu den Vorteilen eines geringeren Kraftstoffverbrauchs und Erdölverbrauchs werden die Verbesserungen der Effizienz des Motorsystems zu einer erheblichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen führen.

Ein weiterer auffälliger Lkw am Peterbilt-Stand war das Peterbilt-Modell 579, das mit dem fortschrittlichen autonomen Aurora-Fahrer L4 ausgestattet war. Aurora testet und validiert die vierte Beta-Softwaregeneration des Aurora-Treibers mit Kunden in Texas. Auroras Sensorsuite der nächsten Generation verfügt über hochauflösende kundenspezifische Kameras mit einem Sichtfeld von fast 360 Grad, FirstLight-Lidar, das die Geschwindigkeit sich bewegender Objekte verfolgen und messen kann, und Bildradar, das auch bei schwierigen Wetterbedingungen eine vollständige Abdeckung bietet. Das Unternehmen verfeinert sein Hardware-Kit weiterhin für die Kommerzialisierung.

Abgerundet wird das ATA-Angebot von Peterbilt durch das batterieelektrische Modell 579EV, das emissionsfreie Leistung für regionale Transporte, Abschleppdienste, Abholung und Zustellung sowie den Betrieb auf der letzten Meile bietet. Der 579EV verfügt über ein batterieelektrisches Antriebssystem mit einer Reichweite von 150 Meilen, das in nur drei Stunden wieder aufgeladen werden kann. Peterbilt verfügt über ein breites Angebot an Elektrofahrzeugen mit drei verfügbaren Konfigurationen für den regionalen Transport, die Abholung und Zustellung sowie für Müllanwendungen und bietet Dienstleistungen und Support für Kunden, die Elektrofahrzeuge zu ihren Flotten hinzufügen, einschließlich eines engagierten Teams, das dabei hilft, die beste Konfiguration für ihren Betrieb zu ermitteln. Suchen Sie nach verfügbaren Anreizen und wählen Sie aus der großen Auswahl an PACCAR-Ladegeräten und Infrastrukturlösungen.