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Jun 16, 2023

Starke Nachfrage befeuert Anhängerbestellungen im November

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Trotz Anzeichen einer Konjunkturverlangsamung verzeichnen die Anhängerhersteller zahlreiche Neuaufträge, um den Nachhol- und Ersatzbedarf zu decken.

Laut ACT Research beliefen sich die vorläufigen Bestellungen für Trocken- und Kühltransporter sowie Pritschenwagen im November auf insgesamt 39.000. Das waren 22 % mehr als im entsprechenden Monat im Jahr 2021, aber 17 % weniger als der enorme Zuwachs von 48.000 Einheiten im Oktober.

„Fast sobald ein Bauplatz verfügbar ist, ist eine Flotte bereit, ihn mit einem Auftrag zu füllen“, sagte Jennifer McNealy, ACT-Direktorin für Marktforschung und Veröffentlichungen für Nutzfahrzeuge. „Die Nachfrage bleibt stark. Mit einem Rückstands-zu-Bau-Verhältnis nahe der 7 ½-Monats-Marke bleiben Flotten, die Anhänger benötigen, im Durchschnitt auf Kurs.“

Große Miet- und größere Privatflotten treiben die Nachfrage an, sagte Chris Hammond, Executive Vice President of Sales bei Great Dane, gegenüber FreightWaves.

„Die größeren Flotten müssen noch die Minderkäufe der letzten Jahre aufholen, daher gehen wir davon aus, dass der Anhängermarkt das ganze Jahr 2023 über halten wird“, sagte Hammond.

Der Auftragsbestand an Anhängern, die branchenweit auf den Bau warten, dürfte sich um rund 13.500 Einheiten erhöhen, sobald die endgültigen Ergebnisse für die November-Bestellungen bekannt sind.

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Sean Kenney, Chief Sales Officer von Hyundai Translead, sagte, dass die nächsten sechs Monate hinsichtlich der Bestellungen aufschlussreich sein werden. Anhängerhersteller nahmen zu Beginn des Jahres nur wenige neue Aufträge an, als Lieferkettenunterbrechungen, Arbeitskräfteverfügbarkeit und volatile Rohstoffpreise zusammen die Branche behinderten.

„Die allgemeine Marktnachfrage scheint anzuhalten, mit wenigen Stornierungen und anhaltend geplanten Volumina von Kunden und Händlern“, sagte Kenney gegenüber FreightWaves. „Unsere Bestellungen für alle Produkte für 2023 werden weiterhin wie geplant ausgeführt und bleiben stabil.

„Wir sehen eine Mischung aus Ersatz und aufgestauter Nachfrage in allen Flotten und weniger Wachstumsplanung.“

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