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Oct 06, 2023

Frachtdiebstahl steigt im Jahr 2022 um 15 %, fiktive Abholungen werden zu einer wachsenden Bedrohung

Frachtdiebstahl steigt im Jahr 2022 um 15 %, fiktive Abholungen stellen eine wachsende Bedrohung dar. Frachtdiebstahl ist ein Problem

Frachtdiebstahl steigt im Jahr 2022 um 15 %, fiktive Abholungen werden zu einer wachsenden Bedrohung

Frachtdiebstahl ist ein erhebliches Problem für Verlader und Spediteure, und das Problem scheint nur noch schlimmer zu werden. Laut CargoNet haben die Fälle von Frachtdiebstählen im Jahr 2022 um 15 % zugenommen, wobei bei allen Diebstählen Fracht im Wert von schätzungsweise 223 Millionen US-Dollar gestohlen wurde. Einer der Hauptgründe für diesen Anstieg war der Einsatz fiktiver Pickups. In diesem Artikel werden wir die wichtigsten Ergebnisse des CargoNet-Berichts untersuchen, die Hauptursachen für Frachtdiebstahl und was Verlader und Spediteure tun können, um ihn zu verhindern.

CargoNet verzeichnete im Jahr 2022 1.778 Lieferkettenrisikoereignisse in den Vereinigten Staaten und Kanada, was einem Anstieg von 15 % gegenüber 2021 entspricht. Der Diebstahl schwerer Nutzfahrzeuge nahm im Jahresvergleich um 17 % zu, während der Diebstahl von Fracht um 20 % zunahm. Der durchschnittliche Wert der bei einem Vorfall gestohlenen Fracht betrug 214.104 US-Dollar. Kalifornien blieb der Bundesstaat mit der höchsten Zahl gemeldeter Vorfälle, wobei die Diebstähle im Jahresvergleich um 41 % zunahmen. Haushaltsgegenstände waren die am häufigsten gestohlene Ware, dicht gefolgt von Elektronik. Die Zahl der fiktiven Abholungen stieg im Jahresvergleich um 600 %, wobei die meisten Vorkommnisse in Kalifornien stattfanden.

Der Diebstahl von Fracht kann durch verschiedene Faktoren motiviert sein, beispielsweise durch den Warenwert, die Möglichkeit zum Diebstahl oder die Notwendigkeit, ein bestimmtes Produkt zu erhalten. Im Jahr 2022 waren Unterbrechungen der Lieferkette aufgrund der Inflation einer der Hauptgründe für Frachtdiebstahl. Die Knappheit und die Kosten der Waren steigerten die Nachfrage auf illegalen Märkten, wobei einige Artikel zu wertvolleren Zielen wurden als andere. Computergrafikkarten sowie rohes Rind-, Geflügel- und Schweinefleisch gehörten aufgrund ihres hohen Wertes zu den am häufigsten ins Visier genommenen Artikeln.

Auch rund um große intermodale Knotenpunkte, an denen Waren zwischen verschiedenen Transportmitteln, etwa vom Lkw auf den Zug, umgeladen werden, wurde ein Anstieg der Diebstahlsaktivitäten gemeldet. Diese Bereiche sind für Diebe attraktiv, da sie eine große Anzahl potenzieller Ziele bieten. Kalifornien blieb auch im Jahr 2022 der Staat mit der höchsten Zahl gemeldeter Vorfälle, wobei die Diebstähle im Jahresvergleich um 41 % zunahmen. Haushaltsgegenstände waren die am häufigsten gestohlene Ware, wobei Geräte und Möbel bei Langstreckentransporten und der Verteilung auf der letzten Meile häufig ins Visier genommen wurden.

Fiktive Abholungen sind für Versender und Spediteure ein wachsendes Problem.

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Fiktive Abholungen sind für Versender und Spediteure ein wachsendes Problem. Bei dieser Art von Frachtdiebstahl wird die Lieferung an einen legitimen Transporteur vergeben und die Sendung dann fälschlicherweise an eine andere Adresse weitergeleitet. Die Zahl der von CargoNet erfassten fiktiven Abholungen stieg im Jahresvergleich um 600 %, wobei die meisten Vorkommnisse in Kalifornien stattfanden.

Logistikmakler und Verlader können dazu beitragen, fiktive Frachtabholungen zu verhindern, indem sie alle Angebote für Sendungen mit dem Kraftfahrtunternehmen anhand der bei der Federal Motor Carrier Safety Administration hinterlegten Kontaktinformationen überprüfen und sicherstellen, dass der Name des Kraftfahrtunternehmens und des Fahrers mit dem Namen des Kraftfahrtunternehmens und des Fahrers übereinstimmt, dem die Sendung übergeben wurde .

Die Verhinderung von Ladungsdiebstahl ist für Verlader und Frachtführer von entscheidender Bedeutung. Hier sind einige Schritte, die sie unternehmen können, um dies zu verhindern:

Frachtdiebstahl ist ein erhebliches Problem für Verlader und Spediteure, wobei fiktive Abholungen einer der Hauptgründe für Frachtdiebstahl im Jahr 2022 sind.

Frachtdiebstahl ist ein erhebliches Problem für Verlader und Spediteure, wobei fiktive Abholungen einer der Hauptgründe für Frachtdiebstahl im Jahr 2022 sind. Es gibt zwar Maßnahmen, die ergriffen werden können, um Frachtdiebstahl zu verhindern, wie beispielsweise die Überprüfung der Identität von Kraftfahrern und Fahrern usw Beim Einsatz hochsicherer Anhängerschlösser muss man sich darüber im Klaren sein, dass Ladungsdiebstahl nach wie vor eine anhaltende und wachsende Bedrohung darstellt.

Da Unternehmen weiterhin auf komplexe und vernetzte Lieferketten angewiesen sind, wird das Risiko von Frachtdiebstahl weiter steigen. Dies unterstreicht die Notwendigkeit für Verlader und Spediteure, wachsam zu sein und proaktive Maßnahmen zu ergreifen, um ihre Lieferkette vor Diebstahl und Unterbrechungen zu schützen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Zunahme von Frachtdiebstählen im Jahr 2022 die Notwendigkeit für Unternehmen verdeutlicht, Maßnahmen zum Schutz ihrer Lieferketten zu ergreifen. Durch proaktives Handeln und die Umsetzung von Maßnahmen zur Verhinderung von Ladungsdiebstahl, wie z. B. die Überprüfung der Identität von Kraftfahrern und Fahrern und die Verwendung hochsicherer Anhängerschlösser, können Unternehmen dazu beitragen, das Risiko eines Diebstahls zu mindern und ihr Geschäftsergebnis zu schützen.

Hier sind einige zusätzliche Ressourcen zum Thema Frachtdiebstahl, die für Sie hilfreich sein könnten: CargoNet: Fictitious Pickups Journal of Commerce: Intermodale Hub-Städte verzeichnen einen Anstieg des Frachtdiebstahls FreightWaves: Diebstahl schwerer Nutzfahrzeuge und Frachtanstieg