FMCSA hat das ORS-Gerät von One Plus ELD aus der registrierten ELD-Liste entfernt

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Nov 26, 2023

FMCSA hat das ORS-Gerät von One Plus ELD aus der registrierten ELD-Liste entfernt

Die Federal Motor Carrier Safety des US-Verkehrsministeriums

Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des US-Verkehrsministeriums hat One Plus ELD (jetzt bekannt als 1 PL Logs) aus der Liste der registrierten elektronischen Protokollierungsgeräte (ELDs) entfernt. Einer aktuellen Pressemitteilung zufolge hat die FMCSA One Plus ELD mit Wirkung vom 8. Februar auf die Liste der widerrufenen Geräte gesetzt, weil das Unternehmen die in 49 CFR Teil 395, Unterabschnitt B, Anhang A festgelegten Mindestanforderungen nicht erfüllt hat.

FMCSA hat eine Branchen-E-Mail gesendet, um Kraftfahrtunternehmen darüber zu informieren, dass alle, die das ORS-Gerät von One Plus ELD verwenden, die folgenden Schritte unternehmen müssen:

Laut FMCSA haben Kraftfahrtunternehmen eine Frist von bis zu 60 Tagen, um die widerrufenen Geräte durch konforme ELD(s) zu ersetzen. Wenn der ELD-Anbieter alle festgestellten Mängel behebt, wird FMCSA das Gerät wieder auf die Liste der registrierten Geräte setzen und die Industrie und den Bereich informieren.

Während dieser Zeit wird den Sicherheitsbeauftragten empfohlen, Fahrer, die One Plus ELD verwenden, nicht wegen 395.8(a)(1) – „Keine Aufzeichnungen über den Dienststatus“ oder 395.22(a) – „Verwendung eines registrierten ELD“ zu melden. Während dieser Zeit sollten Sicherheitsbeamte die Papierprotokolle des Fahrers oder die Protokollierungssoftware anfordern oder das One Plus ELD-Display als Backup-Methode zur Überprüfung der Betriebsstundendaten verwenden.

Ab dem 10. April 2023 würden Kraftfahrtunternehmen, die weiterhin das oben aufgeführte widerrufene Gerät verwenden, davon ausgehen, dass sie ohne ELD tätig sind. Sicherheitsbeamte, die am oder nach dem 10. April 2023 einem Fahrer begegnen, der ein widerrufenes Gerät verwendet, sollten sich auf 395.8(a)(1) berufen und den Fahrer gemäß den OOS-Kriterien der Commercial Vehicle Safety Alliance außer Betrieb setzen.

FMCSA sagt, dass es Kraftfahrtunternehmen nachdrücklich dazu ermutigt, die oben aufgeführten Maßnahmen zu ergreifen, um Compliance-Probleme zu vermeiden, wenn die Mängel nicht rechtzeitig behoben werden.