Dec 06, 2023
Präsentation auf der IAA Transportation
MÜNCHEN, Deutschland, 19. September 2022 – Sono Motors, der Münchner Solarkonzern
MÜNCHEN, Deutschland, 19. September 2022– Sono Motors, der Münchner Solarmobilitätshersteller, wird zum ersten Mal auf der IAA Transportation, der weltweit wichtigsten Plattform für die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie, vertreten sein.
In Halle 26, Stand C02 zeigt Sono Motors sein komplettes Technologie- und Lösungsangebot für seine drei Schlüsselindustrien – Busse, Elektrotransporter und Kühlfahrzeuge. Die innovative Solartechnologie des Unternehmens wurde so konzipiert, dass sie eine nahtlose Integration in eine Vielzahl von Fahrzeugarchitekturen und sogar in gekrümmte Oberflächen wie beispielsweise den Dachschulter eines Busses ermöglicht. Für Fahrzeuge vom Typ „Cargo-Box“ entwickelt Sono Motors flexible und leichte Karosserieteile aus Sandwichpaneelen, die eine nahtlose Integration und optimale Wärmeverteilung gewährleisten. Erstmals präsentiert Sono Motors im Rahmen einer öffentlichen Veranstaltung auch den selbst entwickelten Solarladeregler, die MCU (MPPT Central Unit). Die MCU verfügt über einen intelligenten Algorithmus, der die Energieausbeute der PV-Module optimiert.
Die Kühlanhänger von CHEREAU, KÖGEL und MTTE verfügen über maßgeschneiderte, fahrzeugspezifische Solarlösungen, die dazu beitragen, den Energie- und Kühlbedarf der Anhänger teilweise mit erneuerbarer Energie zu decken. Durch die vollständige Solarintegration auf dem Dach und an den Seiten eines 40-Tonnen-Sattelaufliegers wird erwartet, dass bis zu 50 % des jährlichen durchschnittlichen Energiebedarfs der Kühleinheiten gedeckt werden. Ein vierter Solartrailer mit klappbaren hydraulischen Seitenwänden für den österreichischen Trailerhersteller Wingliner wurde speziell für die IAA gebaut und soll später in ein funktionsfähiges Fahrzeug umgewandelt werden.
Solar-Bus-Kit: Die Nachrüstlösung für Busflotten
Das Solar Bus Kit ist eine komplette und effiziente Nachrüstlösung, optimiert für die gängigsten 12-Meter-ÖPNV-Bustypen auf dem europäischen Markt, darunter den Mercedes-Benz Citaro und den MAN Lion's City. Das neue Produkt von Sono Motors unterstreicht den Übergang von Prototypenprojekten zu einer skalierbaren Lösung, die zum Klimaschutz und zur Reduzierung innerstädtischer Treibhausgasemissionen beiträgt.
Mit dem Kit können Teilsysteme wie Heizung, Lüftung und Klimaanlage (HLK) teilweise mit erneuerbarer Energie betrieben werden, wodurch Kraftstoff, CO2 und Kosten eingespart werden. Mit der ca. 1,4 kW Spitzenleistung und ca. 8 m² Solarpaneelen können bis zu 1.500 Liter Diesel und bis zu 4 Tonnen CO2 pro Bus und Jahr eingespart werden. Betreiber von Busflotten rechnen mit einer potenziellen Amortisationszeit von etwa drei bis vier Jahren, abhängig von den Betriebstagen und den Kraftstoffpreisen.
„Entscheider in Kommunen und Verkehrsbetrieben stehen unter enormem Druck, ihre Flotten emissionsfrei zu machen. Zudem sehen sie sich mit stark steigenden Energiepreisen konfrontiert. Daher ist das Solar Bus Kit die ideale Lösung, um den Übergang zur Nullemission zu beschleunigen.“ Fahrzeuge schon heute“, fasst Lars Löhle, Head of Product Sono Solar, zusammen.
Vom 20. bis 23. September präsentiert das Team von Sono Solar außerdem das Solar Bus Kit und seine Buslösungen auf der Innotrans in Berlin, der internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik.
Die Premiere des Solartrailers im Detail
1. CHEREAU (40t Sattelschlepper, gekühlt)
2. Kögel (40t semi-truck trailer, refrigerated)
3. Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (40t Sattelschlepper, gekühlt)
4. Wingliner (Trailer anzeigen)
ZUKUNFTSGERICHTETE AUSSAGEN Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen. Die Wörter „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „planen“, „schätzen“, „zielen“, „prognostizieren“, „projizieren“, „Ziel“, „werden“ und ähnliche Ausdrücke (oder deren Verneinung) identifizieren bestimmte dieser zukunftsgerichteten Aussagen. Bei diesen zukunftsgerichteten Aussagen handelt es sich um Aussagen über die Absichten, Überzeugungen oder aktuellen Erwartungen des Unternehmens. Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten inhärente bekannte und unbekannte Risiken, Ungewissheiten und Eventualitäten, da sie sich auf Ereignisse beziehen und von Umständen abhängen, die möglicherweise in der Zukunft eintreten oder nicht und dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Errungenschaften des Unternehmens wesentlich beeinträchtigt werden von denen abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder impliziert werden. Zu diesen Risiken, Ungewissheiten und Annahmen gehören unter anderem (i) die Auswirkungen der globalen COVID-19-Pandemie auf die Weltwirtschaft, unsere Branche und Märkte sowie unser Geschäft, (ii) Risiken im Zusammenhang mit unserer begrenzten Betriebsgeschichte , die Einführung unseres Geschäfts und die Zeitplanung der erwarteten Geschäftsmeilensteine, einschließlich unserer Fähigkeit, die Konstruktion unserer Fahrzeuge und den Produktionsstart pünktlich und budgetgerecht abzuschließen, sowie Risiken im Zusammenhang mit zukünftigen Betriebsergebnissen, (iii) Risiken im Zusammenhang mit unserer nicht nachgewiesenen Fähigkeit, dies zu tun Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit erwarteten oder angekündigten Spezifikationen, einschließlich Reichweite, und Risiken im Zusammenhang mit der erforderlichen Finanzierung, (iv) Risiken im Zusammenhang mit unserer Fähigkeit, unsere Solartechnologie zu monetarisieren, (v) Risiken im Zusammenhang mit der Unsicherheit der prognostizierten Finanzinformationen in Bezug auf unser Geschäft, einschließlich der Umwandlung von Reservierungen in verbindliche Bestellungen, (vi) Auswirkungen des Wettbewerbs und der Geschwindigkeit und Tiefe der Einführung von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen und unserer Fahrzeuge im Besonderen auf unser zukünftiges Geschäft und (vii) Änderungen bei regulatorischen Anforderungen, staatlichen Anreizen und Kraftstoffen und Energiepreise. Weitere Informationen zu einigen Risiken, Ungewissheiten und Annahmen, die sich auf unsere zukunftsgerichteten Aussagen auswirken könnten, finden Sie in den Einreichungen des Unternehmens bei der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission („SEC“), die auf der Website der SEC unter www.securities.com abrufbar sind. sec.gov und auf unserer Website unter ir.sonomotors.com. Viele dieser Risiken und Ungewissheiten hängen mit Faktoren zusammen, die das Unternehmen nicht kontrollieren oder genau einschätzen kann, wie zum Beispiel die Maßnahmen von Aufsichtsbehörden und andere Faktoren. Leser sollten sich daher nicht unangemessen auf diese Aussagen verlassen, insbesondere nicht im Zusammenhang mit einem Vertrag oder einer Investitionsentscheidung. Sofern nicht gesetzlich vorgeschrieben, übernimmt das Unternehmen keine Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren.
Medien:
presse@sonomotors.com | www.sonomotors.com/press
Investoren:
und@sonomotors.com | und.sonomotors.com
Die Sono Group NV (NASDAQ: SEV) ist auf einer bahnbrechenden Mission, die Revolution der Mobilität zu beschleunigen, indem sie jedes Fahrzeug auf Solarenergie umstellt. Die bahnbrechende Solartechnologie von Sono Motors wurde so konzipiert, dass sie nahtlos in eine Vielzahl von Fahrzeugarchitekturen integriert werden kann – darunter OEM-Autos, Busse, Kühlfahrzeuge und Freizeitfahrzeuge von Drittanbietern –, um die Reichweite zu erhöhen und die Kraftstoffkosten sowie die Auswirkungen von CO2 zu reduzieren -Emissionen und ebnen so den Weg für eine klimafreundliche Mobilität.
MÜNCHEN, 19. September 2022 Solar-Bus-Bausatz: Die Nachrüstlösung für Busflotten Die Premiere des Solar-Trailers im Detail 1. CHEREAU (40t Sattelschlepper, gekühlt) 2. Kögel (40t Sattelschlepper, gekühlt) 3. Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (40t Sattelauflieger, gekühlt) 4. Wingliner (Showtrailer)