Produkte

BESCHREIBUNG

Basisinformation

Modell Nr.	HTC9405GFL
Typ	Sattelauflieger
Tragfähigkeit	50T
Zertifizierung	ISO9001, CCC, ISO/TS16949
Radstand	7000–8000 mm
Treten	1820 mm
Grad	Schwerlast
Einzelradaufhängungstyp	Multi-Link-Typ
Form	Van-Typ
Selbstentleerung	Keine Selbstentleerung
ABS-Antiblockiersystem	Kein ABS-Antiblockiersystem
Material	Stahl
Zustand	Neu
Skala	Schwerlast
Anhängertyp	Zementtankanhänger
Zustand des Anhängers	Brandneu
Achse Nr.	2, 3
Achsmarke	Fuwa, Yuek, BPW
Kapazität	>50 Tonnen
Transportpaket	Nackte Verpackung
Spezifikation	ISO
Warenzeichen	HTC
Herkunft	China
HS-Code	8716399000
Produktionskapazität	50 Sätze/Monat

Produktbeschreibung

45m3 Bulk-Zement-Silo-Tankwagen-Sattelzuganhänger/Schwerlast-LKW-Anhänger40-55cbm Bulk-Pulver-Tankanhänger/Zementtank-Anhänger
Schlussverkauf! Zementtankanhänger

Anhänger für Massenzementtanks, Sattelschlepper für Massenzementtanks, Anhänger für Zementtanks, Sattelschlepper für Zementtanks, Anhänger für Pulvertanker, Sattelschlepper für Pulvertanks
Der Anhänger für Massenzementtanker ist speziell für den Transport von Massengut in Pulverform wie Zement, Mais, Weizen und anderem Getreide konzipiert. Das Design mit runden Zylindern eignet sich gut für schnelles Entladen (3-4 Entladeauslässe) und Containertransport (Tankwagenaufbau und Fahrgestell können durch Schrauben und Muttern separat in Container und Verbindung geladen werden).
Kapazität: 52CBM
Schachtabdeckung: Schachtabdeckung aus Aluminium
Luftkompressor: 9,5CBM Luftkompressor
Motor: Dieselmotor oder Elektromotor – optional.

Chassis: Speziell entwickeltes Chassis für hohe Beanspruchung und zusätzliche Haltbarkeit
Achse: Deutscher Typ (BPW, L1 usw.) oder amerikanischer Typ.
Federung: Mechanische Federung oder Luftfederung – je nach Bedarf
Fahrwerk: 28T, zwei Geschwindigkeiten.
Königszapfen: 2" oder 3,5" verschraubter Königszapfen.

Modell eines Zementtanks	HTC9370GSN
Abmessung: (mm)	11950mm x 2500mm x 3900mm
Taragewicht	137000 kg
Tankvolumen	40 cbm
Radstand	6900+1305+1305
Tankdicke	Tankkörper 6mm
Maximale Nutzlast	50 Tonnen
Gesamtgewicht	50T
Entladerate (KGS/MIN)	über 1200 kg
Rahmen und Laufkonstruktion
Achse	FUWA /3 (Typ 13T)
Reifen	individuell angepasst
Rand	8,0-20/12
Blattfeder	80Breite*10Stück*13mm/6 Sätze
Seitenbalken	individuell angepasst
Königszapfen	JOST, zwei Geschwindigkeiten
Elektrik und Bremssystem
Elektrisches System	24-Volt-Bordnetz. 7-poliger elektrischer Anschluss. Park-, Stopp-, Rückwärts-, Nummernschild- und Kontrollleuchten. Rücklicht, Rückstrahler vorne und Seitenreflektoren
Lackieren (Kugelstrahlen)	Das Chassis ist komplett kurzgestrahlt auf die Güteklasse SA 2,5 und mit einer ersten Schicht einer internationalen Zink-Epoxid-Grundierung (30 Mikron Trockenschichttiefe), einer zweiten Schicht einer internationalen hochfesten Polyurethan-Grundierung (40 Mikron Trockenschichtdicke) und einer dritten und vierten Schicht einer internationalen Alkyd-Deckschicht lackiert. insgesamt 100 Mikrometer. Seewasserfest, gewachst,
Antriebssystem (Motor und Luftkompressor)
Motor	Dieselmotor, Typ Weifang 4102
Luftkompressor	10/2 Doppelzylinder