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Sep 13, 2023

Aus havariertem Öltanker vor Sri Lanka läuft Diesel aus

9. September 2020 von Amal

9. September 2020

von Amal Jayasinghe

Ein Feuer auf einem havarierten Öltanker vor Sri Lanka wurde am Mittwoch endlich gelöscht, teilten die Behörden mit, doch obwohl kein Rohöl aus der Ladung ausgetreten ist, löste aus dem Schiffsmotor austretender Diesel Befürchtungen für die Umwelt aus.

Die srilankische Luftwaffe sagte, das einwöchige Feuer habe einen Großteil der Aufbauten der in Panama registrierten New Diamond sowie den Maschinenraum und die Wohnräume beschädigt.

Während die Ladung von 270.000 Tonnen Rohöl nicht betroffen war, war ein Teil der 1.700 Tonnen Dieselkraftstoff in den Indischen Ozean gelangt und hatte einen aus der Luft sichtbaren 800 Meter langen Ölteppich verursacht.

„Wir haben seit heute Morgen weder Rauch noch Flammen aus dem Tanker beobachtet“, sagte Luftwaffensprecher Dushan Wijesinghe gegenüber AFP. „Aber Schlepper versprühen Wasser, um das Schiff zu kühlen.“

Sudantha Ranasinghe, Leiterin des Katastrophenmanagements in Sri Lanka, sagte, die indische Küstenwache (ICG) habe Chemikalien versprüht, um den ausgelaufenen Diesel zu zerstreuen.

Beamte sagten, sie hofften, dass von der niederländischen Bergungsfirma SMIT eingeflogene Experten später am Mittwoch oder Donnerstag an Bord des Tankers gehen könnten, um eine Bewertung durchzuführen.

Sri Lanka ergreife Vorsichtsmaßnahmen, falls der Ölteppich seine etwa 70 Kilometer (45 Meilen) entfernte Küste erreichen sollte, sagte Ranasinghe.

„Im Moment besteht keine Gefahr, dass der Diesel unsere Küsten erreicht“, sagte er gegenüber AFP. „Aber sollte das Schlimmste passieren, sind wir bereit, damit umzugehen.“

Es wird angenommen, dass der Diesel ausgelaufen ist, als die Treibstofftanks des Schiffes platzten, und sich mit Meerwasser vermischte, das zum Löschen der Flammen verwendet wurde.

Der Tanker war auf dem Weg von Kuwait zum indischen Hafen Paradip und transportierte Rohöl für die Indian Oil Company.

Man ging davon aus, dass der Großbrand am Sonntag vollständig gelöscht worden war, entzündete sich jedoch einen Tag später erneut, als heftige Winde auf die extrem heißen Oberflächen des Hecks peitschten.

Starke Winde drängten das havarierte Schiff am Dienstag auch etwa 20 Kilometer (12 Meilen) näher an die Ostküste Sri Lankas, doch es wurde nun weiter hinausgeschleppt, teilte die srilankische Marine mit.

Die ICG sagte, sie habe der srilankischen Luftwaffe am Dienstag 2.200 Kilo trockenes chemisches Pulver zur Verfügung gestellt, das sie am Dienstag als Feuerschutzmittel auf den brennenden Tanker abwerfen sollte.

Das Feuer habe die Struktur des 330 Meter (1.089 Fuß) langen Tankers geschwächt und das Schiff sei leicht nach Backbord geneigt, sagte die ICG.

Sri Lankas Chefanklägerin Dappula de Livera forderte die örtlichen Marinebehörden auf, eine Schadensersatzklage einzureichen und die Eigentümer anzuweisen, den Tanker aus den Gewässern Sri Lankas abzuschleppen.

Das Schiff gab am Donnerstag sein erstes Notsignal ab, als es die Ostküste Sri Lankas passierte, nachdem bei einer Kesselraumexplosion ein philippinisches Besatzungsmitglied getötet worden war.

Im Juli stürzte der japanische Massengutfrachter MV Wakashio auf Mauritius auf ein Riff und ließ mehr als 1.000 Tonnen Öl in die unberührten Gewässer des Inselstaates gelangen.

© 2020 AFP